Basse tension du compresseur de climatisation Corolla

C'est une question délicate ! On dirait que votre Corolla a un coup de chaud. Puisque vous avez vérifié les fusibles, le compresseur s'enclenche-t-il du tout ? Pouvez-vous l'entendre cliquer lorsque vous allumez la climatisation ? Sinon, il pourrait s'agir du relais de climatisation ou du pressostat. Si la pression est trop basse ou trop élevée, le pressostat empêchera le compresseur de se mettre en marche pour le protéger. Le tendeur de courroie a-t-il été vérifié ? Le compresseur a-t-il déjà fait des bruits étranges ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Il n'y a pas de 'clic' audible lorsque la climatisation est enclenchée, ce qui suggère que le compresseur ne se met pas en marche. En ce qui concerne le pressostat, existe-t-il un moyen d'évaluer sa fonctionnalité sans équipement de diagnostic spécialisé ? La tension de la courroie semble correcte, ni trop tendue ni trop lâche. Le compresseur n'a jamais fait de bruits étranges avant de s'arrêter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sans clic du compresseur, cela ressemble à un problème électrique ou au pressostat, mais sans en être sûr à 100 %. Vous pourriez essayer de localiser le pressostat et de voir s'il est alimenté lorsque la climatisation est allumée, mais sans les outils appropriés, c'est difficile. Compte tenu du code d'erreur et du manque d'engagement, il serait peut-être préférable de l'emmener dans un atelier. Ils auront l'équipement nécessaire pour diagnostiquer correctement s'il s'agit du relais, du pressostat ou de quelque chose d'autre qui cause des problèmes de sous-tension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai emmené la voiture dans un atelier de confiance. Le problème était bien lié à une sous-tension. Le compresseur de climatisation s'était arrêté. La réparation a coûté 240€.

(Ceci est une traduction Anglaise)