romyheld85
Basse tension Renault Spider
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Renault Spider de 1999 présentait un problème de sous-tension, entraînant des difficultés de démarrage, des pannes systèmes et des lumières qui clignotent. La cause suspectée était une chute de tension, potentiellement due à une batterie faible. Après avoir vérifié la tension de la batterie, il a été constaté qu'elle chutait considérablement pendant le démarrage, indiquant un défaut possible de la batterie. Un test de charge a confirmé que la batterie était défectueuse, et son remplacement a résolu les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
romyheld85 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide. J'ai vérifié la tension au repos et pendant le démarrage, comme vous l'avez suggéré. La tension au repos est d'environ 12,4 V, mais elle chute à environ 9 V pendant le démarrage. Je n'ai pas effectué de test de charge, cela pourrait-il indiquer de manière définitive que la batterie est le problème ?
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georgcrystal1
Une chute à 9 V pendant le démarrage est significative et indique une batterie fortement déchargée ou défectueuse. Bien que d'autres problèmes électriques puissent provoquer une sous-tension, le test de charge confirmera la capacité de la batterie à fournir du courant sous charge. Compte tenu de vos symptômes, je pencherais pour le remplacement de la batterie, mais il est toujours sage d'écarter d'autres causes. Si la batterie est confirmée comme étant le problème, il est temps d'aller à l'atelier !
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romyheld85 (community.author)
Merci, j'apprécie les conseils détaillés. J'ai fait tester la charge de la batterie et, comme vous le suspectiez, elle était effectivement défectueuse. Je l'ai remplacée et tous les problèmes ont disparu. Le coût total de la réparation était de 290 €. Vos conseils ont été très utiles pour diagnostiquer le problème.
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SPIDER
georgcrystal1
Cela ressemble à un scénario classique de chute de tension. Tout d'abord, avez-vous vérifié la tension de la batterie lorsque la voiture est éteinte, puis à nouveau pendant le démarrage ? Quelles sont ces lectures ? Une batterie en bon état devrait être d'environ 12,6 V au repos et ne pas descendre en dessous de 10 V pendant le démarrage. Avez-vous également testé la batterie en charge ? Cela révélera si elle tient correctement la charge.
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