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jessicaweber5

Batterie de démarrage faible CR Z

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Honda CR-Z hybride de 2016. Il a environ 33 000 km au compteur. Dernièrement, il a du mal à démarrer, comme si la batterie était super faible. J'ai vérifié tous les fusibles que j'ai pu trouver. Quelqu'un m'a parlé de 'Borne 30 plus continu interrompu', mais tout cela ressemble à du charabia technique pour moi. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Honda CR-Z hybride 2016 connaît des problèmes de démarrage faibles, probablement dus à une batterie déchargée ou défectueuse. Le problème est plus prononcé par temps froid, ce qui suggère un problème potentiel de batterie ou de système de charge. Il est recommandé de faire diagnostiquer la batterie et le système de charge par un technicien automobile qualifié afin de déterminer la cause de la chute de tension. En fin de compte, le problème a été confirmé comme étant une batterie fortement déchargée ou défectueuse, qui a été résolue par une intervention professionnelle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

emiliamoore2

Je comprends que vous rencontrez des problèmes de démarrage avec votre Honda CR-Z. Pourriez-vous décrire les efforts que vous avez déployés pour résoudre le problème potentiel de la 'Borne 30' ? De plus, avez-vous observé si la chute de tension se produit de manière constante ou dans des conditions environnementales spécifiques ?

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jessicaweber5 (community.author)

Merci pour la réponse ! Pour être honnête, je n'ai pas fait grand-chose d'autre que de regarder les fusibles dans la boîte à fusibles - ils semblent tous corrects, aucun ne semble visiblement grillé. Je ne sais pas comment vérifier les chutes de tension ou quoi que ce soit de ce genre ; je n'ai jamais fait ça moi-même. Cela semble pire quand il fait froid, peut-être que c'est utile ?

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emiliamoore2

Étant donné que votre inspection initiale des fusibles n'a révélé aucun problème évident et compte tenu de la corrélation du symptôme avec des températures ambiantes plus froides, cela pourrait indiquer une batterie déchargée ou défectueuse. Il serait prudent de prendre rendez-vous avec un technicien automobile qualifié pour des procédures de diagnostic, ciblant spécifiquement la batterie et le système de charge. Cela devrait déterminer l'étendue de la chute de tension.

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jessicaweber5 (community.author)

Oui, je pense que vous avez raison, il est temps de prendre le taureau par les cornes et de l'emmener. L'atelier a confirmé qu'il s'agissait d'une batterie fortement déchargée/défectueuse et la facture s'est élevée à 290 €. Merci de m'avoir guidé vers les pros !

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