Batterie morte causant des problèmes de verrouillage et d'éclairage de la Porsche Boxster ?

J'ai un peu d'expérience sur les Porsche. J'ai eu un problème similaire avec mon Cayman 2012 (j'avais auparavant une 911). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu à faire, l'électronique de la poignée de porte peut être délicate ! La solution a été assez simple, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un câble de connexion défectueux entre l'électronique de la poignée de porte et l'unité de contrôle. Je l'ai fait réparer chez mon spécialiste Porsche local pour environ 110 euros. Ils ont dû remplacer certains câbles et reprogrammer l'unité, mais elle fonctionne parfaitement depuis. Quel est le kilométrage de votre Boxster ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus précis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon Boxster en est à 115031 KM et je l'ai fait réviser le mois dernier. Il est bon de savoir que vous avez réussi à résoudre un problème similaire, et le prix semble raisonnable. Je ne manquerai pas de vérifier auprès de mon spécialiste local la connexion du câble. Je n'ai pas repéré d'autres problèmes électriques en dehors de ces problèmes de verrouillage des portes et d'éclairage. Est-ce que votre Cayman a affiché des voyants sur le tableau de bord quand vous avez eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, en repensant à mon problème avec le Cayman, je n'ai pas eu de témoin lumineux sur le tableau de bord au début, ce qui était assez bizarre. Mais après environ une semaine de problèmes de verrouillage/déverrouillage, j'ai commencé à recevoir un avertissement occasionnel "Check Rear Light", même si les lumières fonctionnaient toujours (juste plus faiblement que d'habitude). Je viens de me souvenir d'un autre détail qui pourrait vous aider : avant de le faire réparer, j'ai remarqué que le problème était pire par temps humide. Compte tenu du kilométrage de votre Boxster (le mien avait environ 108 000 km lorsque cela s'est produit), c'est vraiment similaire à ce que j'ai vécu. Le problème de connexion du câble a tendance à apparaître autour de ce kilométrage sur ces modèles. La réparation chez mon spécialiste a pris environ 2 à 3 heures, et ils ont également trouvé une légère corrosion sur les connecteurs. Veillez à ce qu'ils vérifient ce point lorsque vous l'emmènerez. Depuis la réparation, je n'ai pas eu un seul problème avec les serrures ou les lumières, cela fait environ 18 mois maintenant. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation lorsque vous la ferez vérifier. Je suis curieux de savoir si ce sera le même problème que mon Cayman !

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est une information très utile sur l'effet de l'humidité, maintenant que vous le dites, j'ai remarqué la même chose ! Les problèmes semblent en effet s'aggraver lorsqu'il pleut. C'est vraiment rassurant d'entendre que votre réparation a tenu 18 mois sans aucun problème. Le kilométrage similaire de nos voitures me laisse penser qu'il s'agit du même problème. Je viens d'ailleurs de prendre rendez-vous avec mon spécialiste Porsche pour mardi prochain, je vais m'assurer qu'ils vérifient aussi la corrosion de ces connecteurs. Merci encore pour tous les conseils détaillés, cela m'a donné une bien meilleure idée de ce à quoi je dois m'attendre. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai réglé le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)