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Besoin d'aide pour le moment : Problèmes avec la BMW Série 3 de 2016 - Témoin moteur, consommation élevée et combustion détonante

Bonjour à tous, j'ai besoin de votre aide. Je conduis une BMW Série 3 de 2016 avec un moteur à essence et elle m'inquiète beaucoup. Le voyant moteur est allumé, le moteur perd de la puissance, il y a des à-coups à l'accélération, la consommation est élevée et en plus, le moteur fait des bruits bizarres. Je soupçonne que cela pourrait être dû à une combustion détonante dans au moins un cylindre. Avez-vous déjà eu ce genre de problème et pouvez-vous me donner quelques conseils ? J'aimerais savoir ce qui a été fait chez vous à l'atelier et quelles sont vos expériences. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW Série 3 2016 rencontre des problèmes avec le témoin du moteur, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération, une consommation de carburant élevée et des bruits de moteur étranges, suspectant une combustion par cognement. Un cas similaire impliquait des durites d'air de suralimentation desserrées, qui ont été serrées dans un atelier, résolvant le problème. Le propriétaire prévoit de faire vérifier les durites d'air de suralimentation lors de sa prochaine visite à l'atelier, espérant une solution aussi simple.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

AliDietrich

Bonjour, j'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW Série 3 de 2015. J'ai assez peu d'expérience en matière de voitures, mais je peux peut-être quand même t'aider un peu. Tout d'abord, il est important de savoir combien de kilomètres ta voiture a parcouru et quel type d'essence tu utilises. Dans mon cas, il s'est avéré que les tuyaux d'air de suralimentation étaient desserrés. Je me suis rendu dans un garage spécialisé BMW près de chez moi. Ils ont resserré les tuyaux d'air de suralimentation et depuis, le moteur fonctionne à nouveau normalement. Cela m'a coûté environ 185 euros et je n'ai plus eu de problèmes depuis. Peut-être que ta voiture a le même problème ? J'espère que cela t'aidera un peu et que tu me diras ce qu'il en est ressorti.

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SebSpeedy (community.author)

Servus, merci beaucoup pour le conseil concernant les tuyaux d'air de suralimentation. Ma voiture a maintenant 156814 km au compteur. Je roule toujours avec du Super Plus, donc ça devrait aller avec le carburant. Les tuyaux d'air de suralimentation pourraient vraiment être le problème. J'en parlerai lors de ma prochaine visite chez le garagiste et je le ferai vérifier. Je te contacterai quand j'en saurai plus et que j'aurai vu ce que cela a donné. En attendant, merci encore !

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AliDietrich

Pas de problème, avec plaisir ! Oui, avec Super Plus, tu ne fais définitivement pas d'erreur. Mais vu le nombre de kilomètres parcourus, il est bien sûr toujours possible que quelque chose ne fonctionne pas correctement, c'est malheureusement le cas. C'est une bonne chose que tu fasses contrôler les tuyaux d'air de suralimentation par le garage. Je croise les doigts pour que ce soit vraiment le coupable et qu'il n'y ait rien de plus grave. Tiens-nous au courant et bonne chance au garage. Ils vont s'en occuper !

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SebSpeedy (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour vos gentils mots et vos conseils. Bien sûr, au vu du kilométrage, il faut voir, elle est déjà un peu usée et bien sûr, il arrive que quelque chose casse. Je ne manquerai pas de te dire comment cela s'est terminé et ce qu'ils ont dû faire au garage. Je suis content si cela peut être résolu aussi facilement que chez toi. Merci encore et à bientôt. Bonne journée !

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