Besoin de conseils pour résoudre les problèmes multiples de la Dacia Lodgy 2017

Bonjour, j'ai eu une expérience similaire avec mon Dacia Duster 2015, qui devrait être assez proche de votre Lodgy. Je ne suis pas un as de l'automobile, loin s'en faut, mais j'ai appris à régler quelques problèmes de voiture tout seul maintenant. Mon Duster présentait des symptômes similaires et il s'est avéré que la pompe haute pression était défectueuse. La pompe a été remplacée dans mon atelier local. Le mécanicien était solide, il m'a tout expliqué et s'est chargé de remplacer la pièce défectueuse. En termes de coût, ce n'était pas la réparation la moins chère qui soit, mais elle m'a coûté environ 1510 euros - une somme inattendue, c'est sûr ! J'espère que cela vous aidera, mais pourriez-vous m'en dire plus sur votre Lodgy - par exemple, le nombre de kilomètres parcourus, la date de la dernière révision complète ? Plus vous en direz, plus il sera facile pour moi, ou pour n'importe qui d'autre, de vous donner une meilleure idée pour résoudre le problème de votre voiture. Croisons les doigts pour qu'il soit facile à résoudre !

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Ohé ! Merci beaucoup pour vos conseils, ils éclairent un peu mieux ma situation. Il est toujours bon d'entendre ce qui a été essayé et testé, je pense. Mon Lodgy a bien roulé, avec environ 123907 KM au compteur, et la dernière révision complète date d'environ 100000 KM. Je suis confronté à ces problèmes depuis la dernière révision, ce qui s'avère être un véritable casse-tête. Il semble que je vais devoir mettre la main à la poche, comme vous l'avez fait avec votre Duster ! En tout cas, je vais me pencher sur le problème de la pompe à haute pression que vous avez mentionné. Je vous en remercie ! A partir de là, je pense que tout va aller de mieux en mieux !

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On dirait que votre Lodgy n'est pas au mieux de sa forme ! Je ne veux pas être le porteur de mauvaises nouvelles, mais avec le kilométrage que vous avez parcouru, c'est à ce moment-là que certaines pièces peuvent avoir besoin d'être remplacées - la pompe à haute pression étant un candidat probable d'après mon expérience. Étant donné que vos problèmes ont commencé après les 100 000 km, c'est tout à fait plausible. Personne n'aime les factures salées, mais c'est parfois le prix à payer pour que nos véhicules restent fiables et ronronnants. Lorsque je suis confronté à ce genre de problème, ma stratégie a toujours été de m'y attaquer de front, plutôt que d'attendre que les choses s'aggravent (potentiellement). N'oubliez pas que, même si j'ai parlé de mon expérience avec la pompe à haute pression, il peut s'agir d'un problème différent dans votre cas. Il ne serait pas inutile de demander à votre mécanicien de jeter un coup d'œil au régulateur de volume de carburant - c'était votre premier doute, et il se peut que vous soyez sur la bonne voie. Bonne chance à tous ! Et tenez-nous au courant de vos progrès - nous sommes tous dans le même bateau, même si ce n'est qu'en esprit. Espérons que la solution sera plus facile (et moins chère) que nous ne l'imaginons !

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Absolument, je suis d'accord ! La Lodgy a connu une période difficile ces derniers temps et vous avez probablement raison de dire que certaines pièces doivent être remplacées en raison du kilométrage. Je pense que cela pourrait être le cas ici - il n'y a pas moyen d'y échapper, je suppose. Vous savez, votre tactique semble très judicieuse, en effet. Attendre n'arrangera rien, alors autant faire face. Je vais demander à un mécanicien d'inspecter minutieusement la pompe à haute pression ainsi que le régulateur de volume de carburant, comme vous l'avez suggéré à juste titre. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. Je ne vous remercierai jamais assez pour votre soutien, cela atténue un peu le choc, ne serait-ce que par le partage d'expériences et de conseils. J'espère que le problème sera résolu rapidement et à moindre coût ! A bientôt !

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