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Besoin de conseils sur Fiat Argo 2017 Perte de puissance, ralenti instable, et possible problème d'aération du réservoir

Bonjour, j'ai un petit dilemme avec ma Fiat Argo 2017, moteur à essence. Elle ne se comporte pas tout à fait correctement - il y a une baisse de puissance pendant la conduite, et le voyant check engine est allumé. En plus de cela, il n'est pas stable au ralenti, il a des soubresauts à l'accélération, et il cale de façon aléatoire au ralenti. Il tremble également au ralenti, ce qui est vraiment gênant. J'ai l'impression qu'il y a un problème avec le système de ventilation du réservoir, mais je ne peux pas en être sûr. Est-ce que quelqu'un a eu un problème similaire et comment l'a-t-il résolu à l'atelier ? J'apprécie vraiment tout conseil ou partage d'expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Fiat Argo 2017 subit une perte de puissance, un ralenti instable, des à-coups à l'accélération et des calages aléatoires, avec le témoin du moteur allumé. Le problème pourrait être lié au système de ventilation du réservoir, causant potentiellement un mélange air-carburant incorrect. Un problème similaire sur une Fiat Punto a été résolu en remplaçant les durites de ventilation fissurées. Il est recommandé d'effectuer un diagnostic en se concentrant sur les systèmes d'admission d'air et de carburant pour identifier et résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SigiWheels

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience à mon actif avec les problèmes de voiture, je dirais que je suis quelque part au milieu en termes de connaissances automobiles. Il se trouve que j'ai eu un problème très similaire sur ma Fiat Punto 2015, également un moteur à essence. Cela m'a donné du fil à retordre, mais en fin de compte, c'est l'atelier local qui s'en est occupé. Ils ont fini par ajouter de nouvelles durites, si vous pouvez le croire ! Cela m'a coûté 175 euros, mais au moins, c'est réparé. Avez-vous, par hasard, des informations supplémentaires ou un historique de l'entretien de l'Argo ? Cela m'aiderait à mieux comprendre la situation et à vous aider davantage. A bientôt !

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MeyerDieter (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience. En ce qui concerne l'historique de l'entretien de mon Argo, j'effectue un contrôle de routine tous les deux mois chez mon garagiste local. Mon dernier entretien a eu lieu il n'y a pas très longtemps, lorsque le véhicule avait parcouru 54430 km. Je n'ai rien remarqué d'anormal à l'époque et ce problème m'a donc pris au dépourvu. Je ne me souviens de rien de particulier qui aurait pu conduire à ce problème. J'espère que cela vous aidera et toute autre information serait très appréciée. A bientôt !

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SigiWheels

Merci de m'avoir donné ces détails. Cela ressemble un peu à ce que j'ai vécu - un problème qui sort de nulle part et qui est pourtant un véritable casse-tête, n'est-ce pas ? Le fait que votre Argo ait fait l'objet d'un entretien de routine et que le problème soit apparu soudainement - cela me dit qu'il est moins probable qu'il soit dû à la négligence. Si je fais un petit retour en arrière, le problème que j'ai rencontré avec ma Punto était dû à une fissure dans l'un des tuyaux de ventilation du réservoir qui faisait qu'il aspirait trop d'air. Cela a perturbé le mélange d'air et de carburant, ce qui a conduit le moteur à agir bizarrement. D'après votre description, je pense que votre Argo a probablement un problème similaire. Ce n'est peut-être pas exactement le système de ventilation du réservoir, mais quelque chose d'autre dans le système d'admission d'air ou de carburant qui vous pose problème. Je vous suggère de ramener votre Argo chez votre garagiste, de lui faire faire un diagnostic, et peut-être même de lui demander de vérifier les systèmes d'alimentation en carburant et d'admission d'air pour faire bonne mesure. J'espère que cela vous aidera et je croise les doigts pour que tout soit réglé rapidement. Je sais à quel point cela peut être gênant. Bonne chance et tenez-nous au courant.

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MeyerDieter (community.author)

Absolument, c'est un bon plan. Je vais l'emmener pour un diagnostic et mettre l'accent sur la vérification des systèmes d'alimentation en carburant et d'admission d'air. Je croise les doigts pour que ce soit facile à réparer. J'apprécie vraiment le temps que vous avez pris pour partager toutes ces informations. Cela a été très instructif et m'a orienté dans la bonne direction. Je suppose qu'il est temps pour moi d'affronter à nouveau la musique à l'atelier. Je vous tiendrai au courant. Merci beaucoup et bravo.

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