Besoin de conseils sur les problèmes liés au moteur à essence de la Peugeot 306 2002 : Symptômes et expériences des mécaniciens

Je comprends votre problème. Je ne peux pas en être sûr sans avoir vu la voiture, mais il semble que vous ayez affaire à une panne d'injecteur. J'ai une Peugeot 308 2005 et j'ai connu des symptômes similaires il y a quelques années - fumée noire, réduction de la puissance du moteur, consommation élevée de carburant, odeur nauséabonde des gaz d'échappement, etc. Il s'est avéré que c'était un injecteur dégradé qui était à l'origine du problème. Mon garagiste m'a expliqué que l'injecteur ne parvenait pas à injecter suffisamment de carburant dans le cylindre, ce qui provoquait tous les symptômes que je ressentais. Il a fallu le remplacer, je ne me souviens plus combien il a coûté, mais je me souviens que c'était un problème un peu sérieux parce qu'il affectait les performances de la voiture de manière significative s'il n'était pas traité correctement. Surveillez particulièrement le comportement de votre voiture lors des démarrages à froid - dans mon cas, elle était extrêmement réticente à démarrer le matin. Il est difficile de ne pas s'en apercevoir, croyez-moi. J'espère que cela vous aidera et je vous souhaite bonne chance avec votre 306 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ces symptômes ne me sont que trop familiers. C'est arrivé à ma vieille Peugeot il y a quelques années. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un injecteur de carburant usé, comme l'a mentionné la réponse précédente. Au fait, savez-vous combien ont coûté le remplacement et la remise en état de votre 308 ? Je n'arrive pas à me souvenir de mes propres dépenses - les factures de mécanicien sont le genre de choses que je préfère oublier ! Par ailleurs, juste par curiosité, avez-vous rencontré des problèmes similaires depuis lors ou le remplacement des injecteurs a-t-il été une solution complète ? J'espère que tout va bien pour vous maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hey, yep, je te comprends pour l'amnésie des factures de mécanicien - je préférerais aussi oublier ces chiffres ! Pour ce qui est de l'injecteur défraîchi, l'affaire s'est avérée coûteuse. Je pense que le remplacement de cet injecteur a coûté environ 515 euros. Je ne peux pas dire que j'étais ravi de lâcher cet argent, mais cela en valait vraiment la peine. Depuis cette dernière visite chez le mécanicien, le problème de mélange pauvre ne s'est pas reproduit et ma chère 308 roule comme un rêve. Je pense que la réparation de cet injecteur a éliminé la majeure partie des erreurs. Soyez donc assuré qu'une fois que vous aurez remplacé cet injecteur défectueux, tous ces symptômes gênants devraient disparaître, comme cela a été le cas pour moi. Merci et bonne chance pour la réparation de votre 306 !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cela, les gars. Ces informations sont exactement ce dont j'avais besoin. Je ne peux pas dire que je suis ravi du coût potentiel, mais si cela résout le problème, cela en vaudra la peine. J'espère que ma 306 se comportera ensuite comme votre 308 ! Je vais bientôt la faire examiner par le mécanicien et envisager de remplacer l'injecteur suspect. Merci encore les gars. C'est toujours agréable de recevoir des conseils de la part de personnes qui ont vécu une épreuve similaire !

(Ceci est une traduction Anglaise)