100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

matteobrown13

BMAX Liquide de frein bas

J'ai une Ford BMAX de 2017, moteur à essence, avec 56505 km au compteur. J'ai remarqué que le niveau de liquide de frein est bas et j'ai des retours étranges de la pédale de frein. Je soupçonne des freins usés, mais je n'en suis pas sûr.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le propriétaire d'une Ford BMAX 2017 a remarqué un niveau de liquide de frein bas et un comportement inhabituel de la pédale de frein, suspectant une usure des freins. Un autre participant a suggéré que de l'air pourrait pénétrer dans le système, possiblement en raison de fuites autour des étriers, des conduites de frein ou du maître-cylindre, ou en raison de plaquettes de frein usées. Après avoir vérifié la présence de fuites visibles et n'en ayant trouvé aucune, le propriétaire a emmené la voiture à un atelier, où il a été confirmé que l'usure des freins était effectivement le problème, et le problème a été résolu.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

dirkdark82

Peu de liquide de frein et une sensation étrange à la pédale ? On dirait que de l'air pourrait entrer dans le système quelque part. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles autour des étriers, des conduites de frein ou du maître-cylindre ? C'est généralement le premier endroit à regarder. Ou peut-être que vos plaquettes de frein sont juste super usées.

(community_translated_from_language)

matteobrown13 (community.author)

Pas de fuites visibles, et les plaquettes ont l'air correctes, mais je ne les ai pas mesurées. Si de l'air entre, cela signifierait-il toujours une fuite quelque part, ou pourrait-ce être tout autre chose ?

(community_translated_from_language)

dirkdark82

Bien qu'il soit bon de ne pas voir de fuites évidentes, l'entrée d'air indique presque toujours une fuite quelque part dans le système hydraulique, même minime, ou un maître-cylindre défaillant. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir le diagnostiquer vous-même, le mieux est de l'amener à un atelier. Les freins ne sont certainement pas quelque chose avec lequel il faut jouer.

(community_translated_from_language)

matteobrown13 (community.author)

Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier ; vous aviez raison. Des freins usés causaient le problème, et ils ont tout réglé. Cela m'a coûté 480 € pour les pièces et la main-d'œuvre.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

BMAX