matteobrown13
BMAX Liquide de frein bas
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le propriétaire d'une Ford BMAX 2017 a remarqué un niveau de liquide de frein bas et un comportement inhabituel de la pédale de frein, suspectant une usure des freins. Un autre participant a suggéré que de l'air pourrait pénétrer dans le système, possiblement en raison de fuites autour des étriers, des conduites de frein ou du maître-cylindre, ou en raison de plaquettes de frein usées. Après avoir vérifié la présence de fuites visibles et n'en ayant trouvé aucune, le propriétaire a emmené la voiture à un atelier, où il a été confirmé que l'usure des freins était effectivement le problème, et le problème a été résolu.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
matteobrown13 (community.author)
Pas de fuites visibles, et les plaquettes ont l'air correctes, mais je ne les ai pas mesurées. Si de l'air entre, cela signifierait-il toujours une fuite quelque part, ou pourrait-ce être tout autre chose ?
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dirkdark82
Bien qu'il soit bon de ne pas voir de fuites évidentes, l'entrée d'air indique presque toujours une fuite quelque part dans le système hydraulique, même minime, ou un maître-cylindre défaillant. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir le diagnostiquer vous-même, le mieux est de l'amener à un atelier. Les freins ne sont certainement pas quelque chose avec lequel il faut jouer.
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matteobrown13 (community.author)
Merci, j'apprécie les conseils. Je l'ai emmené dans un atelier ; vous aviez raison. Des freins usés causaient le problème, et ils ont tout réglé. Cela m'a coûté 480 € pour les pièces et la main-d'œuvre.
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BMAX
dirkdark82
Peu de liquide de frein et une sensation étrange à la pédale ? On dirait que de l'air pourrait entrer dans le système quelque part. Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites visibles autour des étriers, des conduites de frein ou du maître-cylindre ? C'est généralement le premier endroit à regarder. Ou peut-être que vos plaquettes de frein sont juste super usées.
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