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karenkrause7

BMAX Niveau de liquide de refroidissement bas

Ma Ford BMAX 2014 avec un moteur à essence a un voyant moteur clignotant et affiche une erreur, alors qu'elle n'a que 26064 km. Le niveau de liquide de refroidissement est vraiment bas. Des idées sur ce qui se passe ? Est-ce que ça pourrait être le joint de culasse ? Je ne vois pas de fuites autour des durites de radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Ford BMAX 2014 à essence présente un témoin de moteur clignotant et des niveaux de liquide de refroidissement bas, malgré un faible kilométrage. Le propriétaire soupçonne un possible problème de joint de culasse mais n'observe aucune fuite visible autour des durites de radiateur ou du réservoir de liquide de refroidissement. Une suggestion de vérifier la présence de taches ou de résidus autour du bloc moteur conduit à la découverte d'une minuscule fuite près de la pompe à eau, qui est résolue avec un nouveau joint et une purge du liquide de refroidissement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jessicawalter1

Peu de liquide de refroidissement sur un BMAX, hein ? Ça me dit quelque chose. Le ventilateur de refroidissement semble-t-il fonctionner plus souvent que d'habitude ? J'ai eu un problème similaire et c'était une fuite lente de liquide de refroidissement. Avez-vous vérifié s'il y avait des taches ou des résidus autour du bloc moteur ?

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karenkrause7 (community.author)

Le ventilateur de refroidissement semble fonctionner pas mal. Je n'ai remarqué aucune tache, mais je vais y regarder de plus près. Vous avez mentionné une fuite lente. L'avez-vous trouvée vous-même ou avez-vous dû l'emmener dans un garage ?

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jessicawalter1

Je ne suis pas un expert, mais il est préférable de le faire vérifier par un professionnel. Si le niveau de liquide de refroidissement reste bas, cela pourrait endommager le moteur. Un test de pression dans un atelier permettra de détecter rapidement toute fuite. Ce n'est que mon avis.

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karenkrause7 (community.author)

Vous avez raison, ça n'en vaut pas la peine. Je l'ai emmené à l'atelier, et ils ont trouvé une petite fuite près de la pompe à eau. Un nouveau joint et une vidange du liquide de refroidissement ont coûté 52 € au total. Merci pour le conseil !

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