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charlotte_swift1

BMW 2 Diesel : alerte sur les problèmes de démarrage à froid et de performances

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 2 diesel 2015 (121 000 km) et j'aurais besoin de conseils. La voiture a des problèmes ces derniers temps, ralenti irrégulier, démarrage lent par temps froid et consommation de carburant plus élevée que d'habitude. Le voyant d'avertissement du moteur est allumé et la puissance semble réduite. Je pense que cela pourrait être le réchauffeur du filtre à carburant, mais j'hésite à retourner chez mon mécanicien après une mauvaise expérience précédente. Quelqu'un a-t-il déjà eu des symptômes similaires ? Je suis curieux de connaître les coûts de réparation et les recommandations de mécaniciens de confiance. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

sarahlehmann92

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW Série 1 diesel 2012 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu, un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles, une augmentation de la consommation de carburant et un mode de puissance réduit. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse du bouchon du réchauffeur de carburant. Le câblage était corrodé et n'établissait pas un contact correct. Le témoin s'est allumé parce que le système ne recevait pas le bon signal du composant. Mon mécanicien de confiance a rapidement diagnostiqué le problème. Il ne s'agissait pas d'une réparation majeure, mais principalement d'un nettoyage des connexions et du remplacement de certains câbles endommagés. Le travail a duré environ deux heures. Je ne considère pas qu'il s'agisse d'un problème grave, mais il faut absolument s'en occuper avant qu'il n'entraîne d'autres problèmes avec votre système d'alimentation en carburant. Sur la base de votre description et de mon expérience, je dirais qu'il vaut la peine de le faire vérifier rapidement. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés sur les moteurs diesel, car ils peuvent entraîner des problèmes plus graves s'ils ne sont pas pris en compte. J'espère que ces informations vous aideront à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

charlotte_swift1 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je suis en train de faire exactement la même chose en ce moment. Je ne sais pas si vous pouvez me dire combien vous avez payé pour la réparation, mais j'aimerais savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis la réparation. Le mien est toujours au garage et j'essaie de savoir si on me propose un prix juste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sarahlehmann92

Encore une fois ! Oui, je suis heureux de partager les détails. J'ai été dépanné le mois dernier et cela m'a coûté 95 € pour la réparation du câble de connexion défectueux au chauffage du filtre à carburant. C'est plutôt raisonnable, si vous voulez mon avis. Le mécanicien a découvert que la connexion de la fiche était corrodée et n'établissait pas un contact correct, ce qui provoquait tous ces symptômes gênants. Depuis qu'elle a été réparée, ma BMW fonctionne comme un charme ! Il n'y a plus de démarrages difficiles le matin, la consommation de carburant est revenue à la normale et le voyant d'avertissement a enfin disparu. Je n'ai pas eu le moindre problème depuis la réparation. Avec le recul, je me dis que j'ai probablement aggravé la situation en remettant les choses à plus tard. Si votre devis se situe aux alentours de ce que j'ai payé, je dirais que c'est assez juste pour le travail que cela représente. Ces moteurs diesel ont vraiment besoin d'un entretien adéquat pour fonctionner correctement. Tenez-moi au courant de votre réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

charlotte_swift1 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! En fait, j'ai récupéré ma voiture hier au magasin. Vous aviez raison, c'était bien la connexion du réchauffeur de carburant qui était à l'origine du problème. J'ai fini par payer un peu plus que vous (125 €) car ils ont dû remplacer d'autres câbles, mais honnêtement, je suis juste soulagé que ce soit réparé. J'ai fait un essai ce matin et quelle différence ! Le moteur tourne à nouveau en douceur, il n'y a plus de voyants d'avertissement et le démarrage lent et ennuyeux a complètement disparu. Je n'arrive pas à croire que j'ai passé tant de temps à m'inquiéter d'aller chez un mécanicien après ma dernière mauvaise expérience. J'aurais dû le faire il y a plusieurs semaines ! J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde ici. Je pense que j'ai trouvé un mécanicien fiable aussi, ils m'ont tout expliqué clairement et n'ont pas essayé de me vendre des réparations inutiles. Je garde définitivement leur numéro pour les consulter à l'avenir ! Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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