BMW 2 Diesel : problèmes de bougies de préchauffage et cauchemars de démarrage à froid

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW Série 3 diesel 2020 l'hiver dernier. Je ressens ta douleur ! Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu à gérer. Mon mécanicien a trouvé une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au module de commande des bougies de préchauffage. Ils ont dû retracer l'ensemble du circuit, mais ont finalement trouvé et réparé la connexion du câble défectueux. La réparation a été assez simple, m'a coûté 95 euros et a résolu tous ces symptômes ennuyeux, le voyant de préchauffage constant, les démarrages difficiles et la fumée. Avant de partager plus de détails sur mon processus de réparation, pourriez-vous partager : Avez-vous recherché des codes d'erreur spécifiques ? La fumée apparaît-elle davantage lors des démarrages à froid ? Combien de kilomètres sur votre voiture ? Au fait, si vous voulez un deuxième avis, je vous recommande vivement de faire effectuer un diagnostic dans un atelier spécialisé dans les moteurs diesel BMW. Ces problèmes de préchauffage peuvent parfois être difficiles à diagnostiquer correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir répondu à ma question ! Ma voiture a 33348 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 2 mois. J'ai obtenu quelques codes d'erreur de mon scanner OBD, qui indiquent tous des problèmes de circuit de bougies de préchauffage. Et oui, la fumée est nettement plus importante lors des démarrages à froid, surtout le matin. Votre expérience est vraiment utile, je n'avais pas envisagé qu'il puisse s'agir d'un problème de faisceau électrique. C'est en fait un soulagement car cela semble moins coûteux que de remplacer tout le module de contrôle. Avez-vous remarqué que des voyants d'avertissement sont réapparus après la réparation ? Je pense l'emmener chez un spécialiste comme vous l'avez suggéré, mais je veux être sûr de bien régler le problème du premier coup.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails sur ta BMW. Oui, après ma réparation de l'hiver dernier, je peux définitivement confirmer qu'aucun de ces voyants n'est revenu. La réparation était vraiment permanente. Pour en savoir plus sur mon expérience, ma voiture avait environ 45 000 km lorsque cela s'est produit. Lorsque le mécanicien a identifié le problème de câblage, il a trouvé une légère corrosion sur les connecteurs, qu'il a nettoyée lors de la réparation. Le mécanicien a indiqué que c'est un phénomène assez courant sur ces modèles, surtout si vous vous garez régulièrement à l'extérieur. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant la réparation, j'ai également remarqué que le moteur avait parfois une légère hésitation lors de l'accélération, en particulier lorsque le moteur n'était pas complètement réchauffé. Avez-vous également constaté ce genre de choses ? L'atelier spécialisé auquel j'ai fait appel a également effectué un contrôle complet du système, ce que je recommande. Ils ont trouvé quelques problèmes mineurs qui auraient pu se transformer en problèmes plus importants par la suite. Honnêtement, même si mon problème n'était qu'une connexion desserrée, ce contrôle approfondi m'a rassuré. Tenez-moi au courant de l'avancement de la réparation, je suis curieux de savoir si votre problème est similaire au mien !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, oui, j'ai remarqué la même hésitation lors de l'accélération que vous avez mentionnée, surtout les matins froids. Je n'avais pas fait le lien avec les problèmes de bougies de préchauffage jusqu'à présent, mais cela a tout son sens. Je viens de prendre rendez-vous avec un spécialiste BMW pour la semaine prochaine. Vous m'avez vraiment rassuré sur toute cette situation. Le fait que votre réparation soit relativement simple et permanente est exactement ce que j'avais besoin d'entendre. J'avais vraiment peur de devoir payer une facture de réparation énorme ! Je m'assurerai de leur demander de vérifier d'abord le faisceau de câbles et les connecteurs, et de faire le contrôle complet du système que vous avez recommandé. Il vaut mieux détecter tout autre problème potentiel maintenant plutôt que plus tard. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a aidé à comprendre à quoi je pourrais avoir affaire. Je vous ferai savoir ce qu'ils trouveront lorsque je le ferai vérifier !

(Ceci est une traduction Anglaise)