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BMW 3 : Problèmes avec le système de masse d'air DME et le capteur de pression différentielle

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma BMW 3. Le voyant moteur s'allume et j'obtiens les codes d'erreur 002D06 (DME système de masse d'air) et 002D29 (DME capteur de pression différentielle, tuyau d'aspiration : plausibilité). J'ai déjà remplacé le capteur de pression différentielle et le LMM, mais les erreurs persistent. L'un d'entre vous a-t-il de l'expérience avec ces erreurs et peut-il m'aider ? Merci d'avance.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW série 3 rencontre des problèmes persistants avec le voyant de contrôle du moteur, affichant les codes d'erreur 002D06 et 002D29, liés au système de débitmètre d'air et au capteur de pression différentielle du DME. Malgré le remplacement du capteur de pression différentielle et du débitmètre massique d'air (LMM), le problème persiste. Une solution suggérée est de vérifier la présence de fuites d'air dans le système d'admission, en inspectant les tuyaux, les raccordements et le collecteur d'admission pour détecter tout dommage ou fuite, et en réparant ou en remplaçant tout composant défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

2 commentaire(s)

Emo4053 (community.author)

Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma BMW 320i n43. Le voyant moteur est allumé et j'obtiens les codes d'erreur 002D06 (DME système de masse d'air) et 002D29 (DME capteur de pression différentielle, tuyau d'aspiration : plausibilité). J'ai déjà remplacé le capteur de pression différentielle et le LMM, mais les erreurs persistent. L'un d'entre vous a-t-il de l'expérience avec ces erreurs et peut-il m'aider ? Merci d'avance.

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CarlyMechanic

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Bonjour à tous, j'ai un problème avec ma BMW 320i n43. Le voyant moteur est allumé et j'obtiens les codes d'erreur 002D06 (DME système de masse d'air) et 002D29 (DME capteur de pression différentielle, tuyau d'aspiration : plausibilité). J'ai déjà remplacé le capteur de pression différentielle et le LMM, mais les erreurs persistent. L'un d'entre vous a-t-il de l'expérience avec ces erreurs et peut-il m'aider ? Merci d'avance.

Puisque vous avez déjà remplacé le capteur de pression différentielle et la LMM, l'étape suivante pourrait consister à rechercher d'éventuelles fuites d'air dans le système d'admission. Une fuite peut être à l'origine de ces codes d'erreur. Inspectez tous les tuyaux, les raccords et le collecteur d'admission lui-même pour détecter tout signe de dommage ou de fuite. Si vous en trouvez, il faudra les réparer ou les remplacer. Tenez-nous au courant de vos progrès.

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