BMW 3 Hybrid Calage : Problèmes avec le système de pompe à air ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience des réparations automobiles, et j'ai en fait été confronté à un problème similaire avec ma BMW 5 Series Hybrid de 2014 (je venais d'une BMW 7 Series auparavant). Vos symptômes semblent très familiers à ce que j'ai vécu. Ma voiture montrait exactement les mêmes signes, les secousses, le calage et ce voyant check engine ennuyeux. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste de confiance, ils ont découvert que le tuyau reliant la pompe à la soupape était défectueux. La réparation n'a pas été trop compliquée, mais elle m'a coûté environ 175 euros. Depuis, tout fonctionne parfaitement. Avant de vous donner plus de détails sur mon expérience de réparation, pourriez-vous nous faire part de vos commentaires ? Avez-vous remarqué des bruits inhabituels dans le compartiment moteur ? Quand les secousses se produisent-elles exactement (démarrage à froid, accélération) ? Les secousses sont-elles plus fréquentes dans certaines conditions météorologiques ? Ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus pertinents basés sur mon expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne a 145 162 km au compteur et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 2 mois. En fait, j'ai remarqué un léger sifflement provenant du compartiment moteur, en particulier lors des démarrages à froid. Les à-coups se produisent principalement lorsque j'accélère à partir d'un arrêt, et cela semble pire les matins plus froids. Votre expérience avec le problème de connexion du tuyau est vraiment utile, je vais certainement demander à mon mécanicien de vérifier cela en premier. Le prix ne semble pas trop élevé non plus, compte tenu du coût habituel des réparations BMW. La réparation a-t-elle été assez rapide ou ont-ils dû garder votre voiture pendant un certain temps ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre BMW. C'est intéressant que vous entendiez ce sifflement, c'est exactement ce que j'ai entendu avec la mienne avant de la faire réparer ! Lorsque j'ai eu le problème de raccordement du tuyau, mon mécanicien a gardé la voiture pendant environ une demi-journée. La réparation en elle-même n'a pas pris trop de temps, peut-être 2 à 3 heures, mais ils voulaient effectuer des tests supplémentaires pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Les symptômes que vous décrivez, en particulier le sifflement lors des démarrages à froid et les secousses lors de l'accélération, sont presque identiques à ce que j'ai ressenti. D'après mon expérience, je recommanderais fortement de le faire vérifier rapidement. Dans mon cas, attendre trop longtemps a aggravé les secousses et j'ai également commencé à remarquer une diminution de l'efficacité énergétique. Cependant, puisque vous avez mentionné que votre voiture avait été révisée récemment, vous voudrez peut-être contacter ce même centre de service, ils ont peut-être remarqué quelque chose lors du dernier entretien qui pourrait être lié. Juste pour info, lorsqu'ils ont réparé la mienne, ils ont également trouvé une usure mineure sur la pompe à air elle-même, mais elle n'avait pas encore besoin d'être remplacée. Ils ont cependant suggéré de la surveiller. Cela vaut peut-être la peine de demander à votre mécanicien de vérifier cela aussi pendant qu'il y est. Faites-moi savoir comment cela se passe après l'avoir fait vérifier, je suis curieux de voir si c'est le même problème que j'ai eu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est exactement le genre d'expérience de première main que j'espérais obtenir. Les similitudes entre nos problèmes sont assez frappantes, en particulier le sifflement. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine, ce n'est pas la peine d'attendre et de risquer d'autres problèmes comme celui de la consommation de carburant que vous avez mentionné. J'ai encore les coordonnées de mon dernier entretien, alors je les appellerai demain. C'est un bon conseil de leur demander de vérifier l'usure de la pompe à air. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos conseils. Il est toujours angoissant d'être confronté à des problèmes de voiture, mais le fait de savoir que quelqu'un d'autre a réussi à résoudre le même problème me rassure. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai résolu le problème. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)