BMW 5 Avertissement de contrôle de hauteur : Réparez la suspension inégale

Bonjour. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 Hybrid 2017 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, une position inégale et des phares mal alignés. Le diagnostic a révélé un capteur de tige de commande défectueux et des capteurs de niveau de hauteur usés. Je l'ai fait réparer chez le concessionnaire après une mauvaise expérience avec un atelier indépendant. La réparation impliquait le remplacement de la tige de commande et des capteurs de niveau. C'était un travail sérieux qui a pris environ deux jours, car ils devaient calibrer les nouveaux capteurs et régler correctement le système de suspension adaptative. Je ne peux pas discuter des coûts, mais je suggère fortement de consulter un spécialiste BMW certifié pour celui-ci. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez faire de mal, car cela affecte à la fois la sécurité et les performances du véhicule. Le voyant d'avertissement signifie que le système de suspension adaptative ne fonctionne pas correctement, ce qui pourrait entraîner davantage de problèmes s'il n'est pas contrôlé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Votre situation ressemble exactement à celle que j'ai vécue. C'est une expérience assez frustrante, mais j'ai fini par trouver une solution. Pourriez-vous me dire combien vous avez payé pour la réparation ? Je me demande si les prix ont changé depuis que j'ai fait faire le mien. Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Ma voiture va bien, mais j'ai été très prudent en vérifiant la suspension après cette épreuve.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour, c'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles. Je suis heureux de partager avec vous, ma voiture est revenue du spécialiste BMW le mois dernier et elle fonctionne parfaitement maintenant. L'avertissement de restriction du contrôle de la hauteur a complètement disparu et la voiture est à nouveau parfaitement horizontale. La facture totale s'est élevée à 110 € pour la réparation du capteur de la tige de commande qui faisait des siennes. C'est beaucoup moins cher que ce à quoi je m'attendais, pour être honnête, surtout après avoir vu à quel point le processus de diagnostic était complexe. Depuis la réparation, tout va pour le mieux, il n'y a plus de voyants d'alerte, les phares sont bien alignés et la suspension fonctionne comme si elle était neuve. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à se soucier de cette position inégale ! On dirait que vous gardez le contrôle en effectuant des vérifications régulières, c'est vraiment intelligent. Ces systèmes hybrides peuvent être capricieux, mais une fois qu'ils sont bien réglés, ils sont assez fiables. Avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le vôtre depuis qu'il a été réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette mise à jour ! C'est formidable d'apprendre que le coût de la réparation a été aussi raisonnable. Mon expérience a été assez similaire, j'ai fini par payer environ 150 € pour l'ensemble du travail, y compris le nouveau capteur et la main d'œuvre. Après avoir fait réparer le mien, il fonctionne parfaitement depuis trois mois. Pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes d'équilibre irrégulier. Vous savez ce qui est drôle, je suis retourné chez le mécanicien hier pour une vidange de routine, et il m'a complimenté sur le bon fonctionnement du système de suspension. Ça m'a fait du bien de le faire réparer quand je l'ai fait. Bien que je vérifie toujours la position de la voiture tous les matins par habitude, je suppose que cette frayeur m'a rendu un peu paranoïaque ! Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes depuis la réparation. Je me contente d'un entretien régulier et j'espère éviter d'autres surprises au niveau de la suspension. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, c'est rassurant de savoir que ces problèmes peuvent être résolus sans se ruiner !

(Ceci est une traduction Anglaise)