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GustavRacer

BMW 5 Défaillance du système de rétroviseurs : Problème de chauffage et de dégivrage automatique

Salut à tous ! J'ai quelques problèmes avec ma BMW 5 Hybrid 2016 (11049 KM). Les rétroviseurs chauffants ont cessé de fonctionner complètement et la fonction d'atténuation automatique est morte aussi. L'ordinateur de la voiture affiche des codes d'erreur liés à ces problèmes. J'ai eu une expérience pas très bonne avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite un peu à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes de rétroviseurs similaires sur sa BMW série 5 ? Quel était le problème réel et combien les réparations ont-elles coûté ? J'apprécierais que vous me fassiez part de vos expériences et de vos recommandations. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

BenjiMey

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 Hybrid 2019 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques, les rétroviseurs chauffants et la fonction de gradation automatique ont cessé de fonctionner simultanément. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un fusible, mais il s'est avéré que c'était plus complexe. Je l'ai amené au garage et ils ont trouvé des connexions de câblage corrodées au niveau de l'ensemble du rétroviseur. De l'eau s'était infiltrée à travers un joint dégradé et avait endommagé les broches du connecteur. Le mécanicien a dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles du système de rétroviseur et installer de nouveaux joints. Ce n'est pas un problème très grave, mais il fallait certainement une attention professionnelle car il impliquait le système électrique de la voiture. La réparation n'était pas trop compliquée mais nécessitait des outils de diagnostic spécialisés pour identifier correctement les codes d'erreur. Dans mon cas, le laisser non réparé n'était pas une option car je compte sur ces fonctionnalités, en particulier pendant la conduite hivernale. Assurez-vous simplement de trouver un garage spécialisé dans les systèmes électriques BMW, il disposera du bon équipement de diagnostic pour ces problèmes spécifiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

GustavRacer (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour les réparations ? De plus, tout fonctionne-t-il correctement depuis lors, ou avez-vous eu d'autres problèmes liés au miroir ? J'aimerais avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si cette solution a tendance à durer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

BenjiMey

Salut à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de la situation de mon rétroviseur. Je l'ai finalement réparé la semaine dernière et je suis heureux de vous annoncer que tout fonctionne parfaitement maintenant ! L'ensemble du système de chauffage et de gradation est revenu à la normale. Il s'avère que c'était bien plus simple (et moins cher !) que ma réparation initiale. Le mécanicien a trouvé une connexion de câble défectueuse qui nécessitait juste une reconnexion appropriée et un nettoyage. La facture totale s'est élevée à 95 €, ce qui a été un énorme soulagement, bien mieux que de devoir remplacer tout le faisceau de câbles comme je le pensais à l'origine. Depuis la réparation, je n'ai eu aucun problème avec les fonctions de chauffage ou de gradation automatique. Les deux fonctionnent comme neufs. Je les teste régulièrement juste pour m'en assurer, et ils fonctionnent exactement comme ils le devraient. Je suis vraiment content d'avoir enfin réussi à régler le problème. Si votre problème est similaire, il se peut que ce ne soit pas aussi cher que vous le craignez. Parfois, ces choses s'avèrent être des solutions assez simples. Assurez-vous simplement de faire appel à un bon spécialiste BMW pour y jeter un œil, il saura exactement quoi vérifier en premier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

GustavRacer (Auteur)

Merci beaucoup pour le suivi ! C'est un tel soulagement d'entendre que c'était une solution relativement simple et abordable pour vous. Après avoir lu votre mise à jour, j'ai finalement eu le courage d'amener ma voiture hier. C'est assez drôle, mon problème était aussi juste une mauvaise connexion ! Le mécanicien que j'ai trouvé était super, il a vraiment pris le temps de tout expliquer. Il m'a montré comment des débris s'étaient introduits dans le point de connexion et bloquaient le bon contact. La facture totale s'élevait à environ 120 dollars pour le diagnostic et la réparation. Toutes les fonctions du rétroviseur fonctionnent parfaitement maintenant. Un tel poids en moins sur mes épaules de savoir que ce n'était pas un problème électrique majeur. J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde ici. Parfois, ces problèmes de voiture semblent bien plus effrayants qu'ils ne le sont en réalité. J'ai définitivement retenu la leçon de ne pas attendre si longtemps pour faire vérifier les choses !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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