BMW 5 Hybrid Capteur de charge causant une perte de puissance et un sifflement

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW ActiveHybrid 3 de 2014 l'année dernière. Les symptômes étaient presque identiques, perte de puissance, sifflement bizarre, et ce sifflement ennuyeux pendant l'accélération. Il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant le capteur de température de l'air de suralimentation était corrodé et avait une connexion lâche. Mon mécanicien a découvert que de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur, provoquant des lectures intermittentes du capteur. La réparation a nécessité le remplacement du faisceau de câbles et du capteur lui-même, la corrosion ayant endommagé les broches du connecteur. Il ne s'agit pas d'une réparation très grave, mais il fallait absolument s'en occuper immédiatement pour éviter d'éventuels problèmes de performances du moteur. La réparation proprement dite a pris environ deux heures. Il convient de noter qu'il ne s'agissait pas d'un simple remplacement de capteur, mais qu'il a fallu tester l'ensemble du circuit pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres connexions endommagées. Depuis, plus aucun problème avec le système de charge. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision. Ces systèmes hybrides peuvent être délicats, mais il s'agit généralement d'un problème de capteur ou de connexion plutôt que d'un problème mécanique majeur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile et cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Petite question, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils ont réparé le problème ? Je veux juste avoir une idée de ce que je pourrais envisager en termes de coût et si c'est une solution durable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner des nouvelles. Je viens de récupérer ma voiture chez le mécanicien la semaine dernière, et je peux confirmer que cela valait vraiment la peine de la faire réparer. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a une bonne raison de le faire. La facture totale s'élève à 95 €, ce qui n'est pas si mal que ça. Et le plus beau, c'est qu'il n'y a plus de symptômes gênants. Tous ces symptômes gênants ont complètement disparu. Il n'y a plus de sifflements ou de bruits bizarres à l'accélération, et la puissance du moteur est revenue à la normale. Le témoin de contrôle du moteur est également resté éteint, ce qui est toujours bon signe. Je sais que j'ai mentionné dans mon premier message que j'avais eu ce problème l'année dernière, mais comme je viens de le revivre, je peux vous dire que ces problèmes de capteurs peuvent survenir de temps en temps sur ces véhicules hybrides. L'important est de régler le problème rapidement afin d'éviter des problèmes plus importants par la suite. Croyez-moi, une fois le problème réglé, vous remarquerez tout de suite la différence. Ma voiture fonctionne comme un rêve maintenant, accélération en douceur, pas de bruits bizarres, exactement comme il se doit. Cela vaut vraiment la peine de payer chaque centime de la facture de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la mise à jour détaillée ! Vous m'avez vraiment fait me sentir beaucoup mieux en faisant réparer ce problème. Je reviens tout juste d'un atelier de réparation, j'ai trouvé un nouveau mécanicien spécialisé dans les hybrides et j'ai eu d'excellentes critiques. Le problème s'est avéré être assez similaire au vôtre. Il y avait une connexion corrodée qui causait des problèmes de capteur. La réparation totale s'est élevée à environ 120 $, un peu plus que la vôtre, mais toujours raisonnable étant donné que j'avais peur que ce soit quelque chose de grave. Ils ont remplacé le capteur et le câblage pour plus de sécurité. Je l'ai emmené faire un essai routier après la réparation et wow, quelle différence ! Plus de bruits bizarres, la puissance est revenue à la normale et le moteur tourne super bien. Le voyant de contrôle du moteur s'est enfin éteint aussi. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis cela à plus tard. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la décision de le faire réparer tout de suite au lieu d'attendre et de potentiellement empirer les choses. Croisons les doigts pour qu'il continue à bien fonctionner !

(Ceci est une traduction Anglaise)