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BMW 530i ratés d'allumage malgré le remplacement de pièces

Je possède une BMW série 5, modèle 2012, avec un moteur à essence et un kilométrage de 125 000 km. J'ai des problèmes de ralenti irrégulier. Sur ma 530i, des ratés d'allumage se produisent, bien que j'aie déjà remplacé l'injecteur, la bobine d'allumage et la bougie d'allumage. L'erreur persiste sur le cylindre 1. Quelqu'un a-t-il déjà eu des expériences similaires ou des conseils pour résoudre ce problème ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

Une BMW 530i de 2012 présente des ratés d'allumage et un ralenti instable, spécifiquement sur le cylindre 1, malgré le remplacement de l'injecteur, de la bobine d'allumage et de la bougie d'allumage. Une solution suggérée est d'inspecter les fuites de dépression autour du collecteur d'admission ou des durites, car celles-ci pourraient contribuer au problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

CarlyMechanic

Vérifiez les fuites de vide autour du collecteur d'admission ou des tuyaux, car celles-ci peuvent provoquer un ralenti instable et des ratés d'allumage. Faites-moi savoir si vous trouvez des problèmes ou si le problème persiste.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

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J'ai déjà vérifié le système de dépression, il ne semble pas y avoir de fuites. J'étais aussi chez BMW et ils disent seulement de changer tous les injecteurs et les bobines, ils ne disent rien de plus.

Inspectez le câblage et les connecteurs du cylindre 1, car une connexion défectueuse peut provoquer des ratés d'allumage. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées et exemptes de corrosion. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

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