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KatSchwarz19

BMW 6 Diesel ne démarre pas, problème d'AdBlue et de codes d'erreur

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 6 diesel 2004. Le moteur ne démarre pas, il y a des messages d'erreur sur le compteur de vitesse et des codes enregistrés dans le système. Je soupçonne le réservoir d'AdBlue d'être vide. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? J'aimerais connaître vos expériences de réparation et les solutions proposées par l'atelier avant de l'emmener chez le concessionnaire. Tout conseil serait apprécié. Merci de votre compréhension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

SamKru

Salut ! J'ai eu quelque chose de similaire avec ma BMW série 5 diesel de 2006. J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures, principalement des tâches d'entretien de base. Mon problème s'est avéré être une connexion défectueuse entre le réservoir d'AdBlue et l'unité de dosage. Comme la vôtre, ma voiture ne démarrait pas et des codes d'erreur apparaissaient. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel, et ils ont diagnostiqué le problème assez rapidement. La réparation totale s'est élevée à environ 250 euros, ils ont dû remplacer la conduite allant du réservoir à l'unité de dosage. Mais avant de vous rendre au garage, quels codes d'erreur spécifiques recevez-vous ? De plus, à quand remonte la dernière fois que vous avez vérifié votre niveau d'AdBlue ? Cela pourrait aider à préciser les choses si vous pouviez partager ces informations. Au fait, d'après mon expérience avec les séries 5 et 7, ces systèmes AdBlue peuvent parfois être un peu délicats, mais ils sont généralement réparables sans trop de tracas.

(Ceci est une traduction Anglaise)

KatSchwarz19 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a 86 588 km et a eu son dernier entretien il y a environ 3 mois. Les codes d'erreur que j'obtiens sont P20EE et P203F, qui semblent être liés à l'AdBlue. En fait, je n'ai pas vérifié le niveau d'AdBlue depuis le dernier entretien, j'avais complètement oublié. Votre expérience avec le problème de connexion de l'unité de dosage ressemble beaucoup à ce à quoi je suis confronté. Cela aide vraiment de connaître le coût potentiel aussi. Je pourrais appeler mon mécanicien habituel demain et lui mentionner ces symptômes. Votre voiture a-t-elle mis longtemps à être réparée lorsque vous avez eu ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

SamKru

Encore une fois ! Merci d'avoir partagé ces codes d'erreur, oui, ce sont bien les mêmes que ceux que j'ai eus avec ma BMW. Lorsque j'ai fait réparer ma voiture, cela a pris environ un jour et demi, mais c'est principalement parce qu'ils ont dû commander la pièce. La réparation proprement dite n'a pris que 3 à 4 heures une fois qu'ils ont eu tout ce dont ils avaient besoin. Puisque vous avez indiqué que votre dernière révision remontait à trois mois, il vaut certainement la peine de vérifier d'abord le niveau d'AdBlue, même s'il a probablement été complété pendant la révision. Dans mon cas, il y avait en fait beaucoup d'AdBlue dans le réservoir, mais il n'arrivait pas là où il devait aller à cause de la connexion défectueuse que j'ai mentionnée. Juste pour info, quand j'ai eu ces mêmes codes d'erreur, j'ai essayé de les effacer et de redémarrer la voiture plusieurs fois, mais ça n'a pas aidé. J'ai appris à mes dépens que ces BMW diesel ne redémarreront pas tant que le système AdBlue n'aura pas été correctement réparé. La bonne nouvelle, c'est qu'une fois qu'il est réparé, il reste généralement réparé pendant un bon moment. Je n'ai pas eu de problème avec le mien depuis la réparation, et c'était il y a environ un an. Tenez-moi au courant de ce qui se passe avec votre mécanicien. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème que le mien !

(Ceci est une traduction Anglaise)

KatSchwarz19 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de connaître le calendrier de réparation, je m'assurerai de demander la disponibilité des pièces lorsque j'appellerai le mécanicien demain. Vous avez absolument raison de ne pas pouvoir effacer ces codes, j'ai essayé cela aussi sans succès. Je viens de vérifier mes dossiers d'entretien et j'ai remarqué que l'AdBlue avait en fait été complété pendant l'entretien, donc je commence à penser que cela pourrait être le problème de connexion que vous avez mentionné. Cela me rassure définitivement de savoir que le vôtre fonctionne bien depuis un an après la réparation. Je m'assurerai de mettre à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème, cela pourrait aider quelqu'un d'autre avec le même problème plus tard. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a vraiment fait me sentir mieux d'avoir réglé ce problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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