BMW 6 - Problèmes d'admission d'air à l'origine de mauvaises performances

J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW Série 3 2008 le mois dernier. Le sifflement et la faible accélération étaient exactement ce que j'ai ressenti. Il s'est avéré que le soufflet d'admission (le tuyau en caoutchouc reliant le capteur de débit d'air massique au corps de papillon) était fissuré. Cela provoquait une fuite de vide importante, ce qui expliquait à la fois le sifflement et le mélange de carburant riche. Je l'ai fait diagnostiquer dans mon garage habituel après que mon mécanicien habituel l'ait repéré lors d'une inspection visuelle. La réparation n'était pas particulièrement complexe, il fallait juste remplacer le soufflet d'admission et nettoyer le système. Ce n'était pas un problème mécanique grave, mais il fallait certainement y prêter attention rapidement pour éviter d'autres problèmes. La voiture fonctionne comme neuve depuis la réparation, plus de sifflement, une consommation de carburant normale et une accélération en douceur. Sur la base de vos symptômes, je parie que vous avez affaire au même problème. Assurez-vous simplement que la personne qui le vérifie connaît bien les BMW, ces systèmes d'admission peuvent être difficiles à diagnostiquer si vous ne les connaissez pas.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce à quoi je fais face. Je suis vraiment soulagé d'apprendre qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave. Je vous pose une petite question : vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a une bonne raison pour qu'il en soit ainsi. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas.

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Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à tes questions. La réparation m'a coûté exactement 100 € pour réparer le tuyau d'admission qui fuyait, ce qui est plutôt raisonnable compte tenu de l'ampleur du problème. Et j'ai une excellente nouvelle, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer il y a trois semaines. Le sifflement a complètement disparu, la consommation de carburant est revenue à la normale et la voiture roule super bien maintenant. En fait, il s'est avéré que c'est exactement ce que mon mécanicien soupçonnait, c'est-à-dire que c'est le soufflet d'admission fissuré qui est le coupable. Quel soulagement que ce ne soit pas plus compliqué ! Ma BMW ronronne comme un chaton maintenant, sans qu'aucun nouveau problème n'apparaisse. Honnêtement, une fois la fuite d'air réparée, j'ai eu l'impression de conduire une autre voiture. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai eus, vous avez probablement une solution similaire. Assurez-vous simplement de faire appel à un mécanicien qui connaît bien les BMW, cela fait une énorme différence pour que le problème soit diagnostiqué et réparé correctement dès la première fois.

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Merci à tous pour vos réponses utiles ! Je voulais juste vous tenir au courant de ce qui s'est passé. J'ai finalement fait vérifier ma voiture hier dans un autre atelier de mécanique. Quelle différence d'avoir quelqu'un de compétent ! Ce gars savait exactement quoi chercher et a immédiatement repéré le problème. Effectivement, c'était un soufflet d'admission fissuré comme vous l'avez mentionné. Cela m'a coûté un peu plus cher, environ 150 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, mais honnêtement, cela valait chaque centime. La réparation a pris environ une heure, et la différence est comme le jour et la nuit. Plus de sifflements lorsque j'accélère, et la voiture ne fait plus de saccades. La consommation de carburant est déjà revenue à des niveaux normaux. Quel soulagement que ce ne soit pas quelque chose de plus grave ! Le voyant du moteur s'est également éteint, ce qui est un bonus. Je pense avoir enfin trouvé un bon mécanicien qui sait ce qu'il fait avec ces voitures. J'apprécie vraiment tous les conseils, cela m'a aidé à éviter de me faire arnaquer chez mon ancien mécanicien. Maintenant, je peux arrêter de m'inquiéter d'échouer à un autre test d'émissions !

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