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victorialehmann60

BMW 7 Diesel : problèmes d'avertissement de transmission et de perte de puissance

J'ai des problèmes avec ma BMW 7 diesel 2012. Lorsque je conduis, les voyants d'avertissement de contrôle du moteur et de la transmission s'allument, le moteur passe en mode mou et la transmission passe mal avec des bruits de grincement. Presque aucune puissance lors de l'accélération. Je soupçonne que l'embrayage de verrouillage du convertisseur de couple est défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à des symptômes similaires ? J'aimerais savoir quelles réparations ont été nécessaires et comment votre atelier a résolu le problème. Tout conseil est apprécié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

mariesky1

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2010 (je possède également une Série 3). J'ai un peu d'expérience dans l'entretien des voitures, mais surtout dans l'entretien de base. Vos symptômes ressemblent exactement à ceux que j'ai eus. Ma boîte de vitesses a commencé à faire des siennes, avec des changements de vitesse irréguliers et des bruits de grincement agaçants. J'ai également eu les mêmes voyants d'avertissement. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel et, après diagnostic, ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un convertisseur de couple défectueux. La réparation complète, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 2120 euros, mais cela valait la peine de réparer tout de suite pour éviter d'autres dégâts. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement. Pourriez-vous nous communiquer le kilométrage de votre voiture et nous dire si vous avez remarqué des fuites de liquide de transmission ? De plus, quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois ? Ces informations me permettraient de vous donner des conseils plus précis, basés sur mon expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

victorialehmann60 (Auteur)

Merci pour cette réponse détaillée ! Ma 7er a 128376 KM au compteur et a subi sa dernière grande révision il y a environ 6 mois. Aucune fuite de liquide de transmission n'est visible à ma connaissance. Les symptômes sont apparus progressivement au cours des deux dernières semaines et se sont aggravés ces derniers jours. Je suis très heureux d'entendre votre expérience d'un problème similaire. Le coût de la réparation semble élevé, mais je suppose que c'est mieux que de laisser la situation s'aggraver. Votre atelier a-t-il mentionné la durée de la réparation ? A-t-il dû commander des pièces spéciales ? J'essaie juste de prévoir le coup car c'est mon véhicule de tous les jours.

(Ceci est une traduction Anglaise)

mariesky1

Salut encore ! Oui, en regardant ton kilométrage, c'est assez similaire à quand le mien a commencé à faire des siennes, j'avais environ 135 000 km quand j'ai eu le problème. Puisque tu as mentionné que ça a commencé progressivement, c'est exactement comme ça que ça s'est passé pour le mien aussi. Ça a commencé par des changements de vitesse occasionnels, puis ça a progressivement empiré. La réparation de ma Série 5 a pris environ 3 jours au total, mais cela comprenait l'attente des pièces. Ils ont dû commander le convertisseur de couple à BMW, ce qui a pris la majeure partie de ce temps. Le travail réel a été fait en environ un jour et demi une fois qu'ils avaient tout. Puisque tu l'utilises comme véhicule quotidien comme moi, je te suggère de le régler bientôt. J'ai essayé de conduire le mien pendant une semaine après le début des symptômes, et honnêtement, ça n'a fait qu'empirer. Le bruit de grincement en particulier, ce n'est pas quelque chose que tu veux ignorer. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma première réponse, avant la réparation, mon mécanicien a fait une analyse du liquide de transmission juste pour être sûr. Même s'il n'y avait pas de fuites visibles, il s'est avéré que le liquide était assez dégradé. Cela vaut peut-être la peine de vérifier cela aussi. N'hésitez pas à poser d'autres questions, je serai ravi de partager plus de détails sur mon expérience avec cette réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

victorialehmann60 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est vraiment utile de connaître le calendrier de réparation, je vais certainement prévoir environ 3 à 4 jours sans la voiture à ce moment-là. J'appellerai mon atelier demain pour planifier. Vous avez raison de ne pas attendre trop longtemps, surtout avec ces bruits de grincement qui s'aggravent. Je ne veux pas risquer des dommages plus coûteux. Bon conseil également concernant l'analyse du liquide de transmission, je m'assurerai de leur demander de vérifier cela avant de commencer les travaux de réparation. Mieux vaut savoir exactement à quoi nous avons affaire. Peut-être que je vais envisager de louer une voiture pour ces quelques jours car je ne peux pas vraiment m'en passer. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a permis de me sentir beaucoup plus confiant quant à ce à quoi m'attendre avec la réparation. Je vous tiendrai au courant une fois le problème résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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