BMW 7 Series Audio & Nav Dead : Problème avec le système MOST ?

Salut ! J'ai une certaine expérience du travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW série 5 2014 (j'ai également possédé une série 3 auparavant). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai eu. Tout mon système d'infodivertissement est tombé en panne un jour, pas de son, pas de navigation, rien. Après m'être arraché les cheveux pendant un moment, je l'ai emmené dans mon atelier de confiance. Ils ont diagnostiqué une unité de contrôle défectueuse dans le système de bus MOST. La réparation n'était pas bon marché, m'a coûté environ 1 000 euros, mais elle a tout réparé complètement. Pourriez-vous partager plus de détails sur le moment où cela a commencé à se produire ? Est-ce qu'il est mort soudainement ou est-ce qu'il faisait des siennes avant ? De plus, quels codes d'erreur avez-vous tirés ? Cela m'aiderait à savoir si vous avez affaire au même problème que moi. Au fait, ces problèmes de bus MOST ne sont pas rares sur les BMW de cette époque. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel qui connaît bien l'électronique BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne est tombée en panne la semaine dernière alors que je conduisais. Pendant un instant, tout allait bien, puis le silence complet, c'était super frustrant ! Ma voiture a parcouru 150 328 km et vient d'être révisée le mois dernier, donc cela m'a pris au dépourvu. Les codes d'erreur que j'ai obtenus étaient MOST40301 et MOST40302, qui indiquent une panne de communication. En entendant que votre réparation a coûté environ 1 000 euros, c'est un peu un soulagement, j'avais peur que ce soit encore plus cher ! Je pense que je vais l'emmener au garage cette semaine. Merci encore pour les informations détaillées, vraiment utiles !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires. Oui, cette panne soudaine pendant la conduite est exactement ce qui m'est arrivé aussi ! Et les codes d'erreur que vous avez mentionnés (MOST40301 et MOST40302) sont les mêmes que ceux que j'ai eus avec ma série 5. On est vraiment surpris quand tout devient silencieux, n'est-ce pas ? En fait, en regardant ma facture de réparation, le total s'élevait à 1100 euros parce qu'ils ont dû remplacer à la fois l'unité de contrôle et des câbles de fibre optique qui s'étaient détériorés. Le technicien m'a dit que ces câbles sont très sensibles à la chaleur et aux vibrations au fil du temps. Votre kilométrage étant similaire au mien lorsqu'il est tombé en panne (j'étais à environ 145000 KM), il s'agit probablement du même problème. Un petit conseil d'après mon expérience, lorsqu'ils réparent la voiture, demandez-leur de vérifier toutes les connexions de fibre optique pendant qu'ils sont à l'intérieur. Je ne l'ai pas fait la première fois, et six mois plus tard, j'ai eu un petit problème qui aurait pu être évité. Il vaut mieux tout vérifier pendant qu'ils sont déjà en train de travailler. Tenez-moi au courant de la réparation ! Je suis toujours curieux de savoir si d'autres ont eu la même expérience que moi avec l'électronique de BMW. Bonne chance pour la réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ces conseils supplémentaires ! Je viens de réserver ma voiture pour mardi prochain. C'est bien de savoir que je devrais leur demander de vérifier ces connexions de fibre optique, je ne veux certainement pas avoir à faire face à cela à nouveau dans six mois ! J'apprécie vraiment que vous partagiez tous ces détails sur votre expérience de réparation. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense que c'est une bonne chose, car je ne sais pas si c'est le cas. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai récupéré au magasin. Je croise les doigts pour que ce soit juste l'unité de contrôle et les câbles comme dans votre cas. Merci encore pour votre aide, vous m'avez épargné beaucoup d'inquiétude sur ce qui m'attendait avec cette réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)