BMW 8 Diesel Perte de puissance : Signes d'avertissement du capteur IAT

Bonjour ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW Série 7 diesel 2019 l'été dernier. Les symptômes étaient identiques, voyant moteur allumé et perte de puissance notable. Au début, je pensais que c'était quelque chose de grave, mais il s'est avéré que le capteur de température d'air d'admission était simplement défectueux. Je l'ai fait réparer dans un garage, ils ont nettoyé le boîtier du capteur, remplacé l'unité de capteur et recalibré l'ECU. L'ensemble du travail a pris environ 2 heures. Ce n'est pas un problème grave dans l'ensemble, mais il faut absolument y prêter attention car il affecte les performances du moteur et le rendement énergétique. S'il n'est pas résolu, il pourrait potentiellement causer plus de problèmes avec le système de gestion du moteur. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus utilise des pièces d'origine. Le capteur lui-même est assez simple à remplacer, mais l'étalonnage nécessite un équipement de diagnostic approprié. Mon mécanicien a dû effacer les codes d'erreur et effectuer quelques tests après l'installation pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Bonne chance pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de savoir que ce n'était rien de trop grave. Je me demandais simplement si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation. De plus, tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie d'avoir une idée de ce à quoi je pourrais m'attendre en termes de coût et si je dois m'attendre à des problèmes ultérieurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis content de pouvoir aider ! Je viens de faire réparer le mien, ça m'a coûté 155 € au total, ce qui comprend le nouveau capteur OEM, la main d'œuvre et le recalibrage de l'ECU. Honnêtement, c'était beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ ! Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et il fonctionne comme un rêve. La puissance est revenue à la normale et le voyant moteur n'a pas refait son apparition. Ma consommation de carburant s'est même légèrement améliorée, ce qui n'est pas négligeable ! Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous remarquerez tout de suite la différence. La voiture est beaucoup plus réactive et l'ennuyeux décalage de puissance disparaît complètement. Veillez simplement à ce que la personne qui effectue le travail connaisse bien les diagnostics BMW, car la partie "étalonnage" est cruciale. Si vous vous inquiétez du coût, le prix que j'ai payé semble assez normal pour ce type de réparation. Cela vaut vraiment la peine de le faire le plus tôt possible afin d'éviter tout problème secondaire. Tenez-moi au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour les conseils ! Je reviens tout juste de faire réparer ma BMW et je voulais partager avec vous comment ça s'est passé. J'ai trouvé un mécanicien certifié spécialisé dans les voitures européennes et je suis vraiment content de l'avoir fait ! Tout s'est bien moins mal passé que prévu. Ils ont diagnostiqué rapidement, remplacé le capteur et effectué l'étalonnage en 2h30 environ. Cela m'a coûté un peu plus cher que prévu, 200 €, mais ils ont utilisé des pièces d'origine BMW et ont fait un travail minutieux. La différence est incroyable, la voiture fonctionne parfaitement maintenant ! Plus de voyant moteur et la puissance est complètement revenue à la normale. J'ai l'impression de conduire à nouveau une voiture neuve. Le mécanicien l'a également examinée rapidement et a dit que tout le reste avait l'air parfait. J'apprécie vraiment toute l'aide et les recommandations. Cela m'a évité de stresser à cause d'une réparation qui s'est avérée assez simple. Je suis juste content d'avoir retrouvé ma voiture en parfait état !

(Ceci est une traduction Anglaise)