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maxbaumann58

BMW Diesel - Défaillance du verrouillage central, réparation courante à l'intérieur

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW 2 diesel 2016. Le système de verrouillage central a complètement cessé de fonctionner, ne peut verrouiller ou déverrouiller aucune porte, et il y a un code d'erreur stocké dans le système. Est-ce que quelqu'un a déjà été confronté à ce problème ? Je suis particulièrement intéressé par les solutions de réparation qui ont fonctionné pour vous et par le problème réel qui s'est avéré. Toute aide serait grandement appréciée.

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4 commentaire(s)

selinaweiss3

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures et j'ai eu un problème similaire avec ma BMW 3 Series diesel 2014 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes, une défaillance complète du verrouillage central. Après l'avoir amené à mon atelier de confiance, ils ont trouvé que c'était juste une connexion de câblage défectueuse à l'unité de commande de verrouillage central. La réparation n'était pas trop compliquée, ils ont dû réparer le câble de connexion, et cela m'a coûté 95 euros. Depuis, le système fonctionne parfaitement. Avant de vous donner plus de détails, quel code d'erreur obtenez-vous ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques, comme des commandes de vitres ou des lumières intérieures qui ne fonctionnent pas ? Cela nous aiderait à déterminer si nous avons le même problème. J'ai également été propriétaire d'une BMW série 4, et ces gremlins électroniques peuvent parfois être difficiles à diagnostiquer. Faites-moi part de ces informations supplémentaires et je pourrai peut-être vous aider davantage !

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maxbaumann58 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Ma voiture a été correctement entretenue, la dernière révision ayant été effectuée le mois dernier à 37 518 km. Le code d'erreur que j'obtiens est B800F45. Je n'ai remarqué aucun problème avec les vitres ou l'éclairage intérieur, tout le reste semble bien fonctionner. C'est juste le verrouillage centralisé qui me pose problème. Le problème a commencé soudainement hier sans aucun signe avant-coureur. Votre atelier de réparation a-t-il mentionné que le câblage était un problème courant sur ces modèles ? J'espère que c'est quelque chose d'aussi simple et pas trop coûteux à réparer.

(Traduit de l{lang})

selinaweiss3

Salut encore ! Merci d'avoir fourni ces détails. Oui, mon expérience de réparation avec la Série 3 2014 ressemble beaucoup à ce à quoi vous êtes confronté. Mon problème est également sorti de nulle part, fonctionnait bien un jour, complètement mort le lendemain. Et tout comme le vôtre, tout le reste fonctionnait parfaitement. Le code d'erreur que vous avez mentionné (B800F45) est en fait exactement le même que celui que j'ai reçu ! Lorsque je l'ai emmené à l'atelier, ils m'ont expliqué que ces problèmes de câblage sont assez courants sur les BMW de cette période. Quelque chose à propos de l'isolation des fils qui a tendance à s'user à certains endroits près des charnières de porte. Dans mon cas, le mécanicien m'a montré où le fil s'était partiellement séparé du connecteur, il n'était même pas visible sans démonter les choses. Étant donné que vos symptômes sont identiques et que vous avez le même code d'erreur, je parierais que vous avez le même problème. Un conseil rapide cependant, cela vaut peut-être la peine de vérifier la batterie de votre porte-clés juste pour écarter cette possibilité avant de vous rendre à l'atelier. J'ai perdu du temps à essayer cela en premier, mais vu votre code d'erreur, je pense que vous avez certainement le même problème de câblage que moi. Faites-moi savoir comment cela se passe, il serait intéressant de savoir si cela s'avère être le même correctif ! Ces BMW sont de superbes voitures, mais elles ont parfois leurs bizarreries avec l'électronique.

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maxbaumann58 (Auteur)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Il est très utile de savoir que votre voiture avait exactement le même code d'erreur et les mêmes symptômes. Je viens de vérifier la batterie du porte-clés pour m'en assurer, mais comme vous le pensiez, ce n'était pas le problème. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour demain matin. Je me sens beaucoup plus confiant maintenant, sachant à quoi m'attendre et qu'il s'agit probablement d'un simple problème de câblage. Il est rassurant d'apprendre que ces problèmes sont assez courants sur les BMW de notre époque et que la solution n'est pas trop complexe ou coûteuse. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que ce sera réglé, j'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et vos connaissances à ce sujet !

(Traduit de l{lang})

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