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BergChris

BMW DPF Warning : Fumée et perte de puissance Dépannage

Bonjour à tous ! J'ai de sérieux problèmes avec ma BMW 6 diesel 2006 (55k km). Le DPF semble faire des siennes, j'ai un voyant d'avertissement, une puissance réduite et beaucoup de fumée lorsque j'appuie sur l'accélérateur. L'odeur des gaz d'échappement est assez intense aussi. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, donc je suis un peu méfiant. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Je suis presque sûr qu'il s'agit d'un problème de basse pression avec le filtre à particules diesel. Je suis à la recherche de recommandations sur la façon de réparer ce problème et sur ce qui m'attend à l'atelier de réparation. Comment s'est déroulée votre expérience ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Tinamotion

J'ai eu le même problème avec ma BMW 5 Series 530d 2009 l'hiver dernier. Les symptômes étaient identiques : alerte DPF, puissance réduite et fumée noire à l'accélération. Mon capteur de contre-pression d'échappement était complètement endommagé, ce qui entraînait des lectures incorrectes au niveau de l'ECU. Le garage a découvert que des dépôts de carbone avaient endommagé le câblage du capteur et que le DPF ne se régénérait pas correctement. Il s'agissait en fait d'un problème grave qui nécessitait une intervention immédiate pour éviter d'endommager davantage le système DPF. La réparation a nécessité le remplacement du capteur de pression, le nettoyage du DPF et l'exécution d'un cycle de régénération forcée. Ils ont également mis à jour le logiciel de l'ECU. J'ai dû laisser la voiture au garage pendant deux jours, mais elle fonctionne parfaitement depuis. N'attendez pas, car un capteur de pression défectueux peut entraîner une défaillance complète du DPF, ce qui est beaucoup plus compliqué à réparer. Assurez-vous que la personne qui travaille sur la voiture a de l'expérience avec les systèmes diesel BMW.

(Ceci est une traduction Anglaise)

BergChris (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je traverse en ce moment. C'est bon de savoir que vous avez réglé le problème correctement. Au fait, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour toute la réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend, à la fois en termes de coût et si je dois m'attendre à des problèmes connexes à l'avenir.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Tinamotion

Encore une fois ! J'ai finalement réussi à régler le problème, je l'ai emmené chez le mécanicien et ils m'ont confirmé que c'était exactement ce que je pensais. Le capteur de contre-pression d'échappement était le coupable, tout comme dans mon cas. J'ai payé 245 € pour le faire réparer, ce qui, honnêtement, n'était pas aussi grave que ce à quoi je m'attendais étant donné la quantité de problèmes que cela causait. La bonne nouvelle, c'est que depuis qu'ils ont remplacé le capteur, tout fonctionne comme un charme. La pression du DPF est maintenant parfaite, il n'y a plus de voyants d'avertissement et le moteur a retrouvé sa puissance. Quel soulagement ! Aucun des symptômes gênants n'est réapparu, plus de fumée, plus d'odeurs bizarres d'échappement, rien. Pour être honnête, j'avais vraiment peur que cela ne débouche sur des problèmes plus graves, mais le faire réparer tout de suite était vraiment la bonne décision. Si vous êtes toujours confronté à ce problème, je vous conseille de le faire vérifier rapidement, c'est un problème relativement simple à résoudre si vous le détectez à temps. Le mien est parfait depuis des mois, et je suis sûr que le vôtre le sera aussi une fois qu'il sera réparé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

BergChris (Auteur)

Je voulais juste vous donner des nouvelles, j'ai récupéré ma voiture chez le mécanicien aujourd'hui ! Merci pour tous les conseils, en particulier pour la détection précoce. Vous aviez raison sur le fait que le capteur de pression était le problème principal. Ma réparation a fini par coûter un peu plus cher, environ 300 €, car ils ont dû faire un nettoyage en profondeur du système DPF également. J'ai effectivement trouvé un très bon mécanicien cette fois-ci. Ils m'ont expliqué tout ce qu'ils faisaient et m'ont montré l'ancien capteur, il était complètement obstrué par une accumulation de carbone. La différence dans la façon dont la voiture fonctionne maintenant est comme le jour et la nuit ! Plus de voyants d'avertissement, la puissance est revenue à la normale et cette horrible fumée a disparu. Je l'ai emmenée faire un essai routier sur le chemin du retour et c'était génial. Le moteur tourne beaucoup plus doucement maintenant et cette vilaine odeur d'échappement a complètement disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Je croise les doigts pour qu'il continue à bien fonctionner, mais d'après ce que vous avez tous dit à propos de vos expériences, je suis assez confiant. Merci encore pour toute l'aide ! Parfois, c'est tout simplement agréable d'entendre le témoignage d'autres personnes qui ont vécu la même chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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