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BMW i3 : Défaillance multiple des vitres électriques et problème de code d'erreur

Hey tout le monde ! J'ai des problèmes avec ma BMW i3 Hybrid 2016. Aucune des vitres électriques ne fonctionne et il y a un code d'erreur qui s'affiche. Je pense que cela pourrait être lié à l'initialisation du régulateur de fenêtre, mais pas complètement sûr. Est-ce que quelqu'un a déjà eu affaire à ce problème ? Quel était le problème réel et comment votre mécanicien l'a-t-il résolu ? J'apprécierais toute information sur le processus de réparation et les coûts impliqués. Merci d'avance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une BMW i3 hybride 2016 rencontre une panne de toutes les vitres électriques et affiche un code d'erreur. La suspicion initiale est un problème d'initialisation du régulateur de vitre. Un problème similaire sur un autre modèle BMW a été résolu en remplaçant une batterie de véhicule défectueuse, mais étant donné que seules les vitres sont affectées, un module de commande de carrosserie (BCM) défectueux est suggéré comme cause plus probable. Une solution potentielle consiste à débrancher et rebrancher la batterie pour réinitialiser le système, et si cela échoue, un contrôle du BCM est recommandé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

6 commentaire(s)

DieRothe

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures hybrides. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 2014 l'année dernière. Lorsque toutes les vitres électriques ont cessé de fonctionner en même temps, il s'est avéré que la batterie du véhicule était mourante. Le système informatique a commencé à agir, à afficher des codes d'erreur inhabituels et à dérégler les commandes des vitres. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui a posé un diagnostic rapide. La batterie d'origine avait atteint la fin de sa durée de vie, provoquant des dysfonctionnements électriques dans tout le système. Je l'ai fait remplacer pour environ 290 euros, et cela a tout réglé, les vitres, les codes d'erreur, tout le reste. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous dire ce qu'il en est ? Votre porte-clés fonctionne-t-il toujours normalement ? Avez-vous d'autres problèmes électriques ? Avez-vous remarqué que la voiture était plus difficile à démarrer ces derniers temps ? Je veux juste m'assurer que nous avons affaire au même problème. Les BMW peuvent être délicates en matière d'électricité, mais il est généralement possible de résoudre le problème une fois qu'on l'a identifié.

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SofieSpeedster (community.author)

Merci pour la réponse détaillée ! Je viens de faire faire mon entretien il y a 2 semaines à 112 393 KM et, curieusement, le porte-clés fonctionne parfaitement bien. Aucun problème de démarrage non plus. Le seul problème concerne littéralement les vitres, les quatre ont cessé de fonctionner simultanément ce matin. Le tableau de bord montre les symboles des boutons de vitre allumés, mais rien ne se passe lorsque l'on appuie sur l'un d'eux. Ce qui est étrange, c'est que tout le reste électrique semble fonctionner correctement. La batterie semble cependant être un endroit logique pour commencer à vérifier, d'autant plus que ces i3 peuvent être assez sensibles avec leurs systèmes électriques. Votre mécanicien a-t-il dû effectuer des réinitialisations du système après le remplacement de la batterie ?

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DieRothe

Salut encore ! Hmm, intéressant que ce ne soit que les fenêtres qui font des siennes. Tu sais quoi, mon cas était en fait un peu différent du tien maintenant que tu as partagé plus de détails. Lorsque mon i8 a eu le problème de batterie, cela causait plusieurs problèmes électriques, pas seulement les fenêtres. Je me suis souvenu d'une autre chose qui s'était produite avec mon i8 il y a environ deux ans, j'ai eu un problème similaire où seules les fenêtres ont cessé de fonctionner. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un module de contrôle de la carrosserie (BCM) défectueux. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, toutes les fenêtres se sont arrêtées en même temps, les symboles du tableau de bord étaient toujours allumés, mais complètement insensibles. Mon mécanicien a dû reprogrammer le BCM après l'avoir remplacé. Le tout a coûté environ 450 euros, mais il fonctionne parfaitement depuis. Étant donné que tout le reste fonctionne bien dans votre cas et que vous venez de faire un entretien, je penche davantage vers un problème de BCM plutôt qu'un problème de batterie. Avez-vous essayé de déconnecter la batterie pendant environ 15 minutes et de la reconnecter ? Cela réinitialise parfois le système et peut faire fonctionner à nouveau les choses. Cela vaut la peine d'essayer avant d'aller à l'atelier. Si cela ne fonctionne pas, je ferais certainement vérifier le BCM.

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SofieSpeedster (community.author)

Merci pour la précision ! C'est super utile, surtout en ce qui concerne le fait que le BCM pourrait être le coupable. En fait, je n'ai pas encore essayé l'astuce de réinitialisation de la déconnexion de la batterie, c'est une excellente suggestion. Je vais d'abord essayer avant de l'emmener au magasin. J'ai juste essayé d'appeler mon mécanicien habituel et il a mentionné la même chose à propos du BCM comme étant un problème courant dans ces voitures. Au moins maintenant, j'ai une meilleure idée de ce à quoi je suis confronté et des coûts potentiels. 450 n'est pas bon marché, mais c'est mieux que ce que j'imaginais ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et les étapes de dépannage. J'essaierai la réinitialisation ce soir et je tiendrai tout le monde au courant si cela fonctionne. Sinon, il semble que je vais planifier une vérification du BCM la semaine prochaine. Croisons les doigts pour que ce soit juste quelque chose de simple que la réinitialisation puisse résoudre ! Merci encore pour toute l'aide. C'est formidable que des personnes qui ont été confrontées à des problèmes similaires partagent leurs connaissances.

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franz1952BMW

Bonjour ! J'ai voulu désactiver le signal sonore des ceintures de sécurité de ma BMW I3 de 2016, malheureusement cela n'a pas fonctionné. J'ai effectué la désactivation, mais le signal était quand même présent.

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