BMW i3 : défaillances multiples des systèmes, problèmes ASC/ABS expliqués

Bonjour ! J'ai eu des problèmes similaires avec ma BMW i8 Hybrid 2017 l'année dernière. J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais rien de trop avancé. Ma voiture présentait des symptômes presque identiques, un voyant ASC allumé, des saccades lors de l'accélération et un fonctionnement bizarre de l'ABS. Après quelques tentatives infructueuses pour le diagnostiquer moi-même, je l'ai emmenée dans un atelier. Il s'est avéré que le relais ASC était défectueux et devait être remplacé. Le tout m'a coûté environ 90 euros, et la voiture fonctionne sans problème depuis. J'ai remarqué que ces problèmes sont assez courants sur les BMW, mon propriétaire d'une série 5 a eu des problèmes similaires. Pourriez-vous partager quelques détails supplémentaires sur votre i3 ? Par exemple, quand ces symptômes sont-ils apparus pour la première fois et avez-vous remarqué des conditions spécifiques lorsqu'ils s'aggravent (comme un temps pluvieux ou après que la voiture soit restée immobilisée pendant un certain temps) ? Ces informations m'aideraient à vous donner des conseils plus précis en fonction de mon expérience.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon i3 a commencé à montrer ces symptômes la semaine dernière. Vous avez mentionné le relais ASC, c'est vraiment utile à savoir. J'ai fait mon dernier entretien il y a environ 2 mois et tout allait bien jusqu'à présent. Cela semble empirer lorsque je commence à conduire, en particulier lors de l'accélération initiale. Les secousses sont cependant assez constantes, quelles que soient les conditions. J'ai remarqué que cela se produit davantage lorsque le niveau de la batterie est inférieur à 50 %. Avez-vous rencontré quelque chose de similaire avec la corrélation du niveau de batterie ? Le clignotement du voyant ABS commence vraiment à m'inquiéter.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre i3. Oui, maintenant que vous mentionnez la corrélation du niveau de batterie, j'ai en fait remarqué quelque chose de similaire avec mon i8 avant de le faire réparer. Lorsque ma batterie est tombée en dessous de 40-45 %, les saccades étaient nettement plus perceptibles. Je pense que c'est parce que le système ASC a plus de mal à gérer la répartition de puissance entre les modes électrique et combustion à des niveaux de batterie plus faibles. Le voyant ABS clignote, c'est exactement ce que le mien a fait aussi ! Il clignoterait surtout pendant les 10 à 15 premières minutes de conduite. Le mécanicien a expliqué que le relais ASC défectueux provoquait des interférences avec le système ABS car ils sont interconnectés dans ces modèles hybrides. Petite question, avez-vous vérifié si le freinage régénératif est également différent ? Dans mon cas, il semblait vraiment incohérent avant le remplacement du relais. Parfois, il était super agressif, d'autres fois à peine perceptible. Je recommanderais vraiment de le faire vérifier bientôt. J'ai essayé de conduire avec ces symptômes pendant environ deux semaines avant de le faire réparer, et honnêtement, cela n'a fait qu'empirer. La réparation elle-même a été assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème, cela leur a pris environ 2 heures au total.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées, cela m'aide vraiment à comprendre ce qui se passe ! Oui, maintenant que vous le mentionnez, le freinage régénératif a été très imprévisible ces derniers temps. Parfois, j'ai l'impression qu'il est à peine là, et d'autres fois, il intervient beaucoup trop fort. Je me demandais en fait si c'était lié ou juste mon imagination, donc c'est bon de savoir que vous avez vécu la même chose. Je vais certainement le faire vérifier cette semaine, je ne veux pas risquer d'empirer les choses en attendant trop longtemps. Votre expérience avec le problème du relais ASC ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté, en particulier avec la façon dont les symptômes s'aggravent avec des niveaux de batterie plus faibles. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager tout cela, en particulier le fait que la réparation soit simple. Cela me fait me sentir beaucoup mieux d'avoir réglé le problème. Je demanderai probablement au mécanicien de vérifier spécifiquement le relais en premier, étant donné la similitude de nos problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)