BMW i3 Hybrid s'arrête, problèmes connus et solutions ?

Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les hybrides et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW i4 2020. Je suis un mécanicien amateur occasionnel, pas un pro mais assez familier avec les systèmes hybrides. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés l'été dernier. Ma voiture faisait les mêmes arrêts inhabituels et le start-stop faisait des siennes. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une batterie hybride fortement déchargée. J'ai dû l'emmener à mon atelier habituel car cela dépassait mes compétences en bricolage. La réparation m'a coûté environ 290 euros mais elle a résolu tous les problèmes que vous avez mentionnés. Avant de donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Combien de miles/kilomètres sur votre i3 ? Y a-t-il d'autres voyants d'avertissement en plus du voyant principal ? Avez-vous remarqué une baisse du rendement énergétique ces derniers temps ? Au fait, si vous présentez des symptômes similaires, vous devriez peut-être le faire vérifier rapidement. Ces problèmes peuvent s'aggraver s'ils ne sont pas traités. J'espère que cela vous aidera ! Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous en dire plus sur ce à quoi vous attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de m'avoir contacté ! Ma i3 vient d'atteindre 13141 KM et a effectué sa dernière révision il n'y a pas très longtemps. En fait, je vois le voyant jaune de la batterie et l'efficacité énergétique a chuté d'environ 15 % au cours des dernières semaines. Il est intéressant de savoir que vous avez eu des problèmes similaires avec votre i4, j'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience ! Je ne sais pas si vous pouvez me dire à quel atelier vous avez eu recours, mais je suis un peu hésitant. Je suis un peu hésitant à l'emmener chez le concessionnaire car ma garantie vient d'expirer. Je me demandais aussi si vous aviez remarqué des schémas particuliers avec les arrêts de moteur ? Le mien semble se produire plus souvent lorsque je ralentis ou lors d'arrêts de circulation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les informations complémentaires ! Oui, ces symptômes sont très similaires à ce que j'ai connu avec ma i4. Dans mon cas, les coupures se produisaient surtout lors des décélérations et des arrêts, c'est en fait un dispositif de sécurité qui se met en place lorsque le système hybride détecte que quelque chose ne va pas. Et cette baisse de rendement de 15 % ? C'est exactement ce que j'ai remarqué avant que les choses n'empirent. Je comprends tout à fait votre hésitation concernant les frais de concession, ils voulaient me faire payer presque le triple de ce que j'ai fini par payer ! Je me suis adressé à un atelier indépendant de confiance, spécialisé dans les véhicules hybrides. Je préfère ne pas les nommer sur le forum, mais je peux vous communiquer leurs coordonnées si vous le souhaitez. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il ne faut pas attendre trop longtemps avec ce problème. Ma réparation a été relativement simple parce que je l'ai détectée à temps. L'atelier a constaté que les cellules de la batterie étaient déséquilibrées et devaient être recalibrées, et il a fallu remplacer une cellule défectueuse. L'ensemble a pris environ un jour et demi. Compte tenu de votre kilométrage et des symptômes similaires, je parierais que vous avez le même problème. Je vous suggère de le faire vérifier au plus vite, car ces problèmes de batteries hybrides ont tendance à faire boule de neige s'ils ne sont pas résolus. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations sur mon expérience de réparation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Votre situation ressemble exactement à ce que je vis. Je vais certainement suivre vos conseils et le faire vérifier immédiatement, ces coupures me rendent très nerveux, surtout dans la circulation. J'apprécierais vraiment que vous m'envoyiez un DM avec les détails de votre atelier ! Étant donné la précision avec laquelle votre description correspond à mes problèmes, je me sentirais beaucoup plus en confiance pour l'apporter à quelqu'un qui a déjà réussi à résoudre ce problème. Le fait qu'ils vous aient facturé beaucoup moins cher que le concessionnaire est également un énorme avantage. Je vais probablement le réserver la semaine prochaine, je ne veux pas risquer que ces problèmes s'aggravent comme vous l'avez mentionné. Je suis vraiment content d'avoir posté ici et d'avoir eu vos idées sur les cellules de la batterie. C'est en fait assez rassurant de savoir qu'il existe probablement une solution simple. Merci encore pour toute votre aide ! Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème afin que d'autres puissent également bénéficier de la solution.

(Ceci est une traduction Anglaise)