BMW i3 Key Fob Failure : Accès à distance mort

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2016 l'hiver dernier. Le porte-clés a cessé de communiquer avec la voiture et j'ai reçu les mêmes avertissements d'erreur. Au début, je pensais que c'était juste une pile morte dans la télécommande, mais ce n'était pas le cas. Je l'ai emmené chez mon mécanicien et il s'est avéré que la connexion du câble d'antenne dans le pare-chocs avant était corrodée et partiellement déconnectée. Le diagnostic a montré que la voiture ne recevait pas correctement le signal du porte-clés. Ce n'était pas une réparation majeure, il fallait juste nettoyer les points de connexion et fixer correctement le câble. Pendant qu'ils l'avaient ouvert, ils ont également vérifié d'autres connexions à proximité, car ces problèmes peuvent se propager. Toute la réparation était assez simple, mais vous voulez certainement que quelqu'un qui connaît l'électronique BMW s'en charge. Ces systèmes sont assez sensibles et interconnectés, en particulier dans les modèles hybrides. Ce n'est pas une réparation complexe dans l'ensemble, mais c'est certainement quelque chose que vous voulez faire correctement pour éviter de futurs problèmes. Le mien fonctionne parfaitement depuis lors, plus besoin de clé manuelle.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile, car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. La question de la corrosion est tout à fait logique compte tenu des symptômes. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système de clé ?

(community_translated_from_language)

Bonjour ! Je voulais juste faire un suivi, après la réparation de ma BMW i8, tout fonctionne parfaitement. Le système de porte-clés est parfait, plus besoin de démarrer manuellement avec une clé. La réparation m'a coûté 95 € pour réparer la connexion défectueuse du câble dans l'antenne du pare-chocs. Honnêtement, c'était de l'argent bien dépensé. Le mécanicien m'a montré les pièces corrodées qu'ils ont remplacées, et il était assez évident pourquoi le système faisait des siennes. Depuis que je l'ai fait réparer, je n'ai pas eu un seul problème avec le système de clé, il est super fiable. La voiture reconnaît immédiatement le porte-clés maintenant, comme lorsqu'elle était neuve. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à faire face à ce problème ennuyeux. Toute la réparation a été simple et vaut vraiment la peine d'être effectuée par un véritable spécialiste BMW. C'est certainement mieux que de devoir déverrouiller et démarrer manuellement la voiture à chaque fois !

(community_translated_from_language)

Merci encore pour ces informations détaillées ! J'ai pris la décision d'emmener ma voiture chez un mécanicien BMW certifié hier. Vous aviez raison, c'était bien la connexion corrodée de l'antenne qui causait tous les problèmes. La réparation a été rapide et a coûté moins cher que prévu, environ 85 euros. Quel soulagement ! Le mécanicien a été très transparent, il m'a montré les pièces endommagées et m'a tout expliqué clairement. Il n'y a pas eu ce comportement douteux que j'ai connu avec mon ancien mécanicien. La voiture a été préparée en quelques heures. Je l'ai testée ce matin et le porte-clés fonctionne parfaitement maintenant, plus besoin de se battre avec des clés manuelles ! La voiture réagit instantanément lorsque je m'approche d'elle, comme avant. Je suis vraiment content de ne pas avoir remis ça à plus tard. Parfois, on a besoin d'un coup de pouce de la part de quelqu'un qui a vécu la même chose. Merci de m'avoir aidé à prendre la bonne décision !

(community_translated_from_language)