BMW i3 s'arrête : alerte d'erreur système haute tension

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 2016 le mois dernier. Les symptômes étaient presque identiques, des arrêts inhabituels et des avertissements de puissance réduite. Il s'est avéré que la batterie haute tension était fortement déchargée et montrait des signes de détérioration. Au garage, ils ont effectué des diagnostics qui ont montré que plusieurs modules cellulaires étaient défaillants. Ils ont dû reconditionner l'ensemble de la batterie et remplacer deux modules défectueux. La réparation était très sérieuse puisqu'elle impliquait de travailler avec un système à haute tension. Je recommande vivement de faire vérifier la batterie par un spécialiste certifié des véhicules électriques plutôt que par un mécanicien généraliste. Le système de gestion de la batterie a besoin d'outils de diagnostic appropriés pour identifier avec précision les cellules qui posent problème. Dans mon cas, attendre plus longtemps aurait risqué d'endommager définitivement l'ensemble de la batterie. Si vos symptômes correspondent à ceux que j'ai observés, vous devrez faire examiner votre véhicule sans tarder. Les arrêts inhabituels posent un problème de sécurité, et le mode de puissance réduite est le moyen utilisé par la voiture pour protéger le système de batterie contre d'autres dommages.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je rencontre des problèmes similaires avec mon i3. C'est une bonne chose de savoir qu'il y a des modules cellulaires, c'est très logique compte tenu de mes symptômes. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après l'avoir réparé, mon i4 fonctionne comme un rêve, plus d'arrêts effrayants ou de messages d'erreur qui s'affichent. L'erreur système de haute tension qui me donnait des maux de tête a complètement disparu après la réparation. La facture totale s'est élevée à 290 € pour la réparation de la batterie fortement déchargée. De l'argent bien dépensé si vous voulez mon avis, surtout si l'on considère à quel point ces arrêts inhabituels étaient inquiétants. La voiture est beaucoup plus réactive maintenant, et je peux à nouveau profiter de la pleine puissance au lieu de boiter en mode de puissance réduite. Cela fait environ un mois que la réparation a été effectuée, et je n'ai remarqué aucune bizarrerie ni aucun problème. La batterie tient parfaitement la charge et les performances sont revenues à ce qu'elles devraient être. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Si vous présentez les mêmes symptômes, je vous recommande vivement de le faire vérifier le plus tôt possible. La tranquillité d'esprit qu'il procure en vaut la peine !

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et j'ai fait contrôler ma i3 par un spécialiste des véhicules électriques. Vous aviez raison, elle avait vraiment besoin de l'attention d'un professionnel ! Le diagnostic a révélé des problèmes de cellules de batterie similaires à ceux que vous avez décrits. La réparation a coûté un peu plus cher que la vôtre, environ 350 €, mais cela en valait vraiment la peine. Le mécanicien a tout expliqué clairement et m'a montré les cellules problématiques. L'expérience a été bien meilleure que celle de mon dernier mécanicien, qui semblait désorienté par les véhicules électriques. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus d'arrêts soudains ou d'avertissements de puissance réduite. Quel soulagement de ne plus avoir à s'inquiéter d'être bloqué quelque part ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné le coup de pouce dont j'avais besoin pour faire réparer ma voiture correctement au lieu d'essayer d'économiser de l'argent dans un garage ordinaire. J'ai définitivement appris ma leçon sur le fait de faire appel à des spécialistes de l'EV pour ce genre de problèmes. Merci encore pour votre aide. C'est génial d'avoir ces problèmes derrière moi et de pouvoir à nouveau profiter de ma i3 !

(Ceci est une traduction Anglaise)