AndiFuchs89
BMW i4 Infotainment System Dead, All Screens Black (Système d'infodivertissement de BMW i4 mort, tous les écrans sont noirs)
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
AndiFuchs89 (Auteur)
Hé, merci d'avoir partagé votre expérience. Cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. C'est vraiment utile de savoir que cela pourrait être simplement le module de commande. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Merci !
(Ceci est une traduction Anglaise)
Sophiawink
Salut à tous ! Je suis ravi d'avoir pu vous aider ! Je voulais juste vous tenir au courant, après mon dernier message, j'ai effectivement amené mon i4 chez un mécanicien certifié et tout a été réglé. L'erreur de communication de l'unité de contrôle était en effet la coupable, mais ce n'était pas aussi compliqué que ce que je pensais au départ. Ils l'ont réparé en réparant certains dommages dans le système CAN-BUS, et la facture totale s'est élevée à 235 €. Depuis la réparation, mon système d'infodivertissement fonctionne parfaitement, pas de pépins, pas d'écran noir, rien. L'iDrive répond instantanément et toutes les fonctionnalités de connectivité sont revenues à la normale. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème. Je sais que ces problèmes électriques peuvent être très frustrants, mais une fois que vous les avez correctement diagnostiqués et réparés, ils restent généralement résolus. Assurez-vous simplement de vous adresser à quelqu'un qui connaît vraiment les systèmes électriques de BMW. Ces voitures sont assez complexes, et vous avez besoin de quelqu'un avec les bons outils de diagnostic et l'expertise. Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations !
(Ceci est une traduction Anglaise)
AndiFuchs89 (Auteur)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et vous avez vu juste. J'ai eu à peu près la même expérience que vous avez décrite. J'ai trouvé un spécialiste BMW certifié qui a tout de suite diagnostiqué le problème, qui s'est avéré être un module de contrôle défectueux et quelques problèmes de câblage. La réparation m'a coûté un peu plus cher que la vôtre, soit 315 €, mais honnêtement, je suis juste soulagé qu'elle soit réparée. L'ensemble du processus a pris environ deux jours, et je suis heureux de pouvoir dire que tout fonctionne parfaitement maintenant. L'écran est lumineux et réactif, le son est rétabli et l'iDrive fonctionne comme s'il était neuf. Le mécanicien a également effectué un contrôle complet du système et mis à jour certains logiciels pendant qu'il s'en occupait, ce qui est un bonus appréciable. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a définitivement aidé à me sentir plus confiant pour faire réparer le système plutôt que de vivre avec un système mort. Maintenant, je peux enfin profiter à nouveau de mes podcasts pendant mon trajet ! Merci encore pour votre aide !
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Sophiawink
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 2020 l'année dernière. Les symptômes étaient exactement les mêmes que les vôtres, une panne complète de l'infotainment. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un problème de CAN-BUS, mais cela s'est avéré beaucoup plus simple. Après un diagnostic dans un atelier certifié, ils ont trouvé un fusible grillé et un module de contrôle principal défectueux qui devait être remplacé. Il ne s'agissait pas d'un problème de faisceau de câbles ou de communication de bus comme on l'avait d'abord soupçonné. La réparation a été simple une fois le bon composant identifié. Les symptômes peuvent être effrayants et faire penser à une défaillance majeure du système électrique, mais dans mon cas, ce n'était pas aussi grave que ce que l'on craignait au départ. Ma voiture a été immobilisée pendant environ trois jours, le temps de trouver la pièce de rechange. Veillez à trouver un atelier disposant de l'équipement de diagnostic BMW adéquat, qui est essentiel pour un dépannage précis sur ces modèles électriques. Les lecteurs OBD génériques ne peuvent souvent pas communiquer correctement avec ces systèmes. Bonne chance pour la réparation.
(Ceci est une traduction Anglaise)