Graf94
BMW i5 : problèmes électriques : Chaos du système de contrôle
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une BMW i5 2024 rencontre des problèmes électriques, affectant principalement les systèmes audio et de navigation, avec des calculateurs qui se bloquent ou s'éteignent et des voyants d'avertissement qui s'allument. Un problème similaire sur une BMW iX3 était dû à un câble endommagé connecté au système BUS, entraînant des erreurs de communication entre les modules. La solution consistait à remplacer le faisceau de câbles et à reprogrammer le calculateur dans un centre de service BMW certifié. Le propriétaire de la i5 a suivi ce conseil, découvrant de l'eau dans un connecteur, qui a été nettoyé et remplacé, résolvant les problèmes après une mise à jour du système.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
Graf94 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car je rencontre des problèmes très similaires avec mon i5. C'est bon à savoir que c'est la connexion par câble qui a causé tous ces ravages. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez dû débourser pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis lors, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ?
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HenTis
Bonjour ! Je suis heureux de vous aider à connaître les coûts. La facture totale s'est élevée à 155 € pour réparer cette connexion de câble embêtante. Et je dois dire que c'était de l'argent bien dépensé, car depuis que j'ai fait réparer le problème chez le mécanicien, mon iX3 fonctionne comme un rêve. Tous ces messages d'erreur ennuyeux et ces problèmes de système ont complètement disparu, et la voiture fonctionne exactement comme elle le devrait. Le meilleur, c'est que je n'ai pas vu un seul voyant d'avertissement ni connu d'autres pannes de système frustrantes. C'est un tel soulagement de ne plus avoir à m'inquiéter du blocage soudain du système d'infodivertissement ou de l'obtention de ces mystérieux messages d'erreur. Honnêtement, j'ai l'impression d'avoir une voiture complètement différente maintenant, dans le bon sens du terme ! Cela valait vraiment la peine de la faire diagnostiquer et réparer correctement dans un atelier qualifié. Lorsque vous êtes confronté à ces problèmes électriques complexes, il est vraiment utile d'avoir quelqu'un qui sait ce qu'il fait.
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Graf94 (community.author)
Merci pour le détail des coûts ! Vous ne le croirez pas, mais je viens de rentrer du mécanicien aujourd'hui. J'ai suivi votre conseil et je suis allé dans un magasin certifié, il s'avère que vous aviez raison sur le problème du câble ! Mon problème était cependant légèrement différent. Le technicien a découvert que de l'eau s'était infiltrée dans l'un des connecteurs, provoquant tous ces problèmes électriques fous. Ils l'ont nettoyé, remplacé le connecteur et effectué quelques mises à jour du système. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 200 €, mais cela en valait vraiment la peine. Je l'ai ensuite essayé et quelle différence ! Le système d'infodivertissement fonctionne parfaitement maintenant, plus d'arrêts inhabituels ni de voyants d'avertissement. Le système de navigation est également revenu à la normale. Quel soulagement de l'avoir réglé, j'en avais assez de ces pannes système constantes. J'ai définitivement retenu la leçon sur le fait de faire appel à des techniciens qualifiés pour ces problèmes de haute technologie. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction à ce sujet !
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BMW
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I5
HenTis
J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma BMW iX3 2021. J'ai commencé par des problèmes d'infodivertissement inhabituels et des voyants d'avertissement, puis cela a dégénéré en pannes complètes du système. Il s'est avéré que l'unité de commande principale avait une connexion de câble endommagée au système BUS, essentiellement le système nerveux central de l'électronique de la voiture. Je l'ai amené dans un centre de service BMW certifié le mois dernier. Ils l'ont diagnostiqué à l'aide d'outils de diagnostic spécialisés et ont trouvé plusieurs erreurs de communication entre les modules. Le câble présentait une certaine usure et une légère corrosion au point de connexion, provoquant des problèmes de connectivité intermittents. La solution nécessitait le remplacement de l'ensemble de câbles et la reprogrammation de l'unité de commande. Ce n'était pas un travail rapide, ils ont eu ma voiture pendant trois jours. C'est un problème grave car il affecte plusieurs systèmes du véhicule et peut potentiellement vous laisser en panne si le problème s'aggrave. Depuis la réparation, tous les systèmes fonctionnent parfaitement sans plus de voyants d'avertissement ni de pannes. Mon conseil : faites-le vérifier chez un concessionnaire certifié ou dans un centre de service spécialisé pour véhicules électriques. Ce n'est pas quelque chose pour un mécanicien généraliste car cela nécessite un équipement de diagnostic spécifique et une expertise des systèmes de véhicules électriques.
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