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BMW i5 L'alarme se déclenche de façon aléatoire, Défaut du capteur d'inclinaison ?

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW i5 2024 (électrique) qui a un comportement bizarre au niveau de l'alarme ces derniers temps. Le système se déclenche de nulle part sans qu'il y ait eu de tentatives de vol, et parfois ne fonctionne pas du tout. J'ai un code d'erreur stocké dans le système, et je soupçonne que c'est le capteur d'inclinaison qui fait des siennes. La dernière visite chez le garagiste n'a pas été très bonne, donc j'hésite à y retourner. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes similaires avec le système d'alarme de son i5 ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas. La voiture a environ 99 860 km. Merci d'avance pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW i5 2024 a subi des déclenchements d'alarme aléatoires et a suspecté une défaillance du capteur d'inclinaison. Le problème a été identifié comme étant des broches corrodées dans le connecteur en raison de l'humidité, affectant le fonctionnement du système d'alarme. La solution a consisté à remplacer le bloc connecteur et à recalibrer le système, ce qui a résolu le problème. La réparation a été relativement peu coûteuse et a efficacement stoppé les fausses alarmes, soulignant l'importance de vérifier les connexions de câblage avant de remplacer les capteurs.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

HofmannMartin

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021. Les déclencheurs d'alarme inhabituels me rendaient fou. Il s'est avéré que le problème n'était pas le capteur d'inclinaison mais plutôt une connexion de câblage défectueuse au module de commande d'alarme. Le mois dernier, au garage, ils ont attribué le problème à des broches corrodées dans la prise du connecteur principal. Il y avait une accumulation d'humidité qui avait endommagé la connexion au fil du temps. Ils ont dû remplacer l'ensemble du connecteur et recalibrer le système. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il fallait un équipement de diagnostic spécialisé pour identifier correctement le problème. Après la réparation, le système d'alarme fonctionne parfaitement. Vos symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, je suggère donc de faire vérifier le câblage et les connexions avant de remplacer les capteurs. Ces systèmes sont assez robustes, mais les connexions peuvent être sensibles aux facteurs environnementaux. Assurez-vous que la personne qui le vérifie a de l'expérience avec les modèles électriques de BMW, ces systèmes sont un peu différents des systèmes conventionnels. J'espère que cela vous aidera !

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KrisLangRider (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile, car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. L'explication des broches corrodées est très logique compte tenu des symptômes. Pourriez-vous me dire combien vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, avez-vous eu d'autres problèmes électriques depuis qu'ils ont fait la réparation ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce qui m'attend et si je dois me préparer à d'éventuels problèmes connexes à l'avenir. Ces appareils électroniques automobiles modernes peuvent parfois être délicats !

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HofmannMartin

Encore une fois ! Heureux d'avoir pu vous aider ! Je voulais juste vous dire que depuis que mon mécanicien a réparé le câble de connexion, le capteur d'inclinaison de l'alarme antivol fonctionne parfaitement, sans aucun déclenchement inhabituel ni aucune défaillance. La facture totale s'est élevée à 95 € pour le remplacement et la réparation du câble de connexion défectueux. C'est plutôt raisonnable compte tenu de la gêne occasionnée par le problème ! Et non, je n'ai pas eu d'autres problèmes électriques depuis la réparation. Le système est solide comme un roc depuis des mois. Mon conseil serait de le faire réparer le plus tôt possible. Ces choses peuvent être frustrantes mais ont généralement des solutions simples lorsque le bon mécanicien s'en occupe. Mon mécanicien m'a dit que ces problèmes de connecteurs sont en fait assez fréquents sur les nouveaux modèles électriques. Bonne chance avec le vôtre, tenez-nous au courant lorsque vous l'aurez fait vérifier !

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KrisLangRider (community.author)

Je voulais juste informer tout le monde que j'ai emmené la voiture chez un autre mécanicien spécialisé dans les véhicules électriques. Vous aviez raison ! Ils ont trouvé des broches corrodées dans le connecteur, comme vous l'avez mentionné. Les dommages causés par l'humidité étaient assez évidents une fois qu'ils l'ont ouvert. La réparation a été moins chère que je ne l'espérais, je n'ai payé que 85 € pour l'ensemble du travail, y compris le nouveau connecteur et la main d'œuvre. La réparation a duré environ une heure et demie. Le plus beau, c'est qu'il n'y a plus d'alarmes inhabituelles dans la maison. Plus d'alarmes inhabituelles au milieu de la nuit ! Je suis vraiment content d'avoir demandé conseil ici plutôt que de retourner chez mon ancien mécanicien qui aurait probablement remplacé tout le système de capteurs. Parfois, la solution la plus simple est la bonne. Merci encore de m'avoir orienté dans la bonne direction, j'ai gagné du temps et de l'argent ! La voiture fonctionne parfaitement maintenant, et j'ai appris ma leçon sur la nécessité de trouver des mécaniciens qui s'y connaissent en matière de véhicules électriques. J'apprécie vraiment toute l'aide que vous m'avez apportée !

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