BMW i5 - Plusieurs voyants d'avertissement : Problèmes d'ABS et de direction

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des VE et j'ai vécu quelque chose de très similaire avec ma BMW i4 de 2022 (j'adore la gamme électrique de BMW, j'ai aussi pensé à l'iX !) J'ai eu l'impression que ces symptômes ressemblaient exactement à ce que j'ai rencontré. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur de valve de pneu défectueux qui provoquait de nombreux avertissements du système. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la voiture. Les vibrations et la lourdeur de la direction m'ont fait craindre quelque chose de grave. Je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiquée assez rapidement. Le remplacement de la valve et le recalibrage m'ont coûté environ 280 euros, mais ils ont immédiatement réglé tous les voyants d'avertissement et les problèmes de direction. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? Par ailleurs, avez-vous remarqué que les symptômes s'aggravent à des vitesses plus élevées ? Cela pourrait nous aider à confirmer que nous avons affaire au même problème. J'espère que cela vous aidera à vous orienter dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mon i5 est à 94868 KM et je l'ai fait réviser le mois dernier. J'ai eu exactement le même problème après avoir heurté un méchant nid-de-poule ! J'apprécie vraiment la réponse détaillée. Je n'ai pas de code d'erreur, mais oui, la direction devient définitivement plus lourde à vitesse d'autoroute. J'ai l'impression que la voiture se traîne. Je pense que vous êtes peut-être sur la bonne voie avec le capteur de valve de pneu. Ma direction a commencé à faire des siennes juste après que l'alerte de pression se soit déclenchée. Votre mécanicien vous a-t-il dit s'il s'agissait d'un problème courant sur les BMW EV ? Je vais essayer de le faire vérifier au plus vite, je ne veux pas risquer d'endommager d'autres systèmes. Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile de savoir à quoi s'attendre en termes de coûts.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! C'est super d'avoir de tes nouvelles à propos de ta i5. Oui, après cet incident de nid-de-poule, il est encore plus probable que nous ayons affaire au même problème que moi. Ces capteurs de valve sont assez sensibles dans les véhicules électriques BMW, mon mécanicien m'a en fait dit qu'ils voient cela assez souvent, surtout après des dommages causés par un impact. Dans mon cas, ce qui a commencé comme un simple avertissement de pression des pneus s'est rapidement transformé en d'autres symptômes parce que le capteur défectueux envoyait des signaux bancaux à plusieurs systèmes. L'ordinateur de la voiture est confus et commence à lancer toutes sortes d'avertissements par mesure de précaution. Super ennuyeux, mais mieux vaut prévenir que guérir, je suppose ! La sensation de traînée que tu as décrite à grande vitesse ? Exactement ce que j'ai ressenti. C'est comme si la voiture se battait contre elle-même parce qu'elle obtient des lectures incorrectes. Lorsque mon mécanicien l'a expliqué, il a dit que les systèmes ABS et de direction assistée peuvent passer en une sorte de "mode sans échec" lorsqu'ils reçoivent des données de capteur contradictoires. Un petit conseil cependant, cela vaut peut-être la peine de leur faire vérifier l'alignement des roues pendant qu'ils y sont. Ce nid-de-poule aurait pu tout dérégler. J'ai appris cette leçon à mes dépens et j'ai dû retourner chez le concessionnaire pour une deuxième visite. Étant donné que votre voiture est encore assez récente comme la mienne, cela devrait certainement être couvert par la garantie. Tenez-nous au courant de ce qu'ils trouvent !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations utiles ! Je viens d'avoir mon mécanicien au téléphone et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Je suis vraiment content d'avoir posté ici, vous m'avez épargné beaucoup de stress et probablement de l'argent aussi ! Le conseil sur la couverture de la garantie est particulièrement utile, je n'y avais même pas pensé. Je vais certainement leur demander de vérifier l'alignement aussi. C'est tout à fait logique après avoir heurté ce nid de poule. C'est rassurant de savoir qu'il s'agit d'un problème assez courant sur ces voitures et non pas quelque chose de plus grave. Je suppose que même les véhicules électriques de haute technologie ont leurs bizarreries ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience avec autant de détails. C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai tout réglé chez le mécanicien. Je croise les doigts pour que ce soit juste le capteur de valve comme dans votre cas !

(Ceci est une traduction Anglaise)