BMW i8 Hybrid surchauffe avec chauffage mort, besoin d'aide !

Bonjour ! Je peux comprendre votre situation. J'ai une BMW i3s hybride 2017 et j'ai eu des problèmes similaires le mois dernier. La surchauffe et le dysfonctionnement du chauffage se sont avérés liés à une pompe à eau défectueuse, qui s'est en fait produite à cause d'un thermostat endommagé qui n'a pas été détecté à temps. Au début, je pensais que c'était juste la soupape de dérivation aussi, mais mon mécanicien a découvert que la défaillance du thermostat avait fait fonctionner la pompe à eau en heures supplémentaires, ce qui a finalement conduit à sa panne. C'était assez grave car une conduite continue aurait pu endommager le moteur. La réparation a nécessité le remplacement des deux composants pour résoudre correctement le problème. Je vous suggère de le faire vérifier rapidement, ces symptômes dans les systèmes hybrides indiquent généralement des problèmes de système de refroidissement qui peuvent s'aggraver rapidement. Adressez-vous définitivement à un spécialiste des hybrides BMW. Ces problèmes ne sont pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance, surtout avec ce kilométrage. Bonne chance pour les réparations.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! C'est une information très utile sur le thermostat et la connexion de la pompe à eau, qui semble vraiment similaire à ce que je fais. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour la réparation complète ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de la pompe à eau.

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Encore une fois ! C'est un plaisir d'avoir de vos nouvelles ! J'ai donc fait le point sur la situation de mon i3s, j'ai eu beaucoup de chance avec les frais de réparation. Il s'est avéré que ma voiture était encore sous extension de garantie, donc je n'ai rien eu à payer pour réparer ce problème de valve de dérivation. Le mécanicien a découvert qu'il s'agissait en fait d'un défaut consécutif au problème de thermostat que j'ai mentionné précédemment. Depuis qu'il a été réparé le mois dernier, tout fonctionne parfaitement, il n'y a plus de surchauffe, le chauffage fonctionne comme un charme et les codes d'erreur ont complètement disparu. Le moteur ronronne comme s'il était neuf. Honnêtement, quel soulagement ! Dans votre cas, je vous recommande tout de même de le faire vérifier au plus vite par un spécialiste des véhicules hybrides. Même si le mien était couvert par la garantie, ces problèmes de système de refroidissement peuvent s'avérer très graves s'ils ne sont pas pris en charge. Il est toujours préférable de les détecter rapidement, vous savez ? Tenez-moi au courant de ce qui s'est passé avec le vôtre, ça m'intéresse vraiment de savoir ce qu'ils ont trouvé !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations ! Je reviens juste du mécanicien en fait. Vous n'allez pas le croire, j'ai suivi votre conseil et je suis allé chez un spécialiste hybride. Il s'avère que c'est exactement ce qui s'est passé avec le vôtre, un thermostat défectueux qui a déréglé la pompe à eau. J'ai dû débourser pas mal d'argent puisque ma garantie a expiré l'année dernière, mais au moins c'est bien réglé. Le mécanicien était super professionnel, m'a montré toutes les pièces endommagées et m'a tout expliqué. Vraiment différent de ma dernière expérience ! Il leur a fallu environ un jour et demi pour tout régler. La voiture fonctionne parfaitement maintenant, plus de surchauffe, le chauffage fonctionne très bien et ces codes d'erreur ennuyeux ont disparu. Je suis vraiment content d'avoir demandé ici et d'avoir reçu vos conseils au lieu de retourner chez mon ancien mécanicien. Parfois, payer un peu plus pour quelqu'un qui sait ce qu'il fait en vaut vraiment la peine. Merci encore de m'avoir aidé à éviter ce qui aurait pu être un problème beaucoup plus grave !

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