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JakobRacer

BMW i8 Hybrid Système d'alarme mort, problèmes de sirène Aide

Salut les propriétaires de i8 ! Besoin de votre aide avec le système d'alarme de ma i8 hybride 2019. L'alarme a cessé de fonctionner complètement, pas de bip lors du verrouillage / déverrouillage et zéro fonctionnalité d'alarme. Déjà vérifié les codes d'erreur et il pointe vers un défaut de communication de la sirène. Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce problème ? J'apprécierais vraiment que vous partagiez vos expériences de réparation et vos solutions d'atelier. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW i8 hybride de 2019 rencontre une panne complète du système d'alarme de la voiture, sans bips ni fonctionnalité d'alarme. Les codes d'erreur indiquent une défaillance de communication de la sirène. Un autre propriétaire de BMW suggère que le problème pourrait être dû à une connexion desserrée ou corrodée dans le faisceau de câblage de la sirène, éventuellement aggravée par les récentes intempéries. La solution recommandée consiste à vérifier et nettoyer les connexions et à inspecter les points de fixation de la sirène et le joint en caoutchouc pour détecter toute dégradation, ce qui pourrait éviter les problèmes liés à l'humidité.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Rudi_Albrecht

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de l'électronique automobile, et j'ai été confronté à un problème très similaire avec ma BMW i3 2017 (j'ai également eu une i4 auparavant). Le système d'alarme est complètement mort sur moi l'année dernière, exactement les mêmes symptômes que les vôtres. Je l'ai amené à mon atelier habituel et ils ont trouvé que c'était juste une connexion lâche dans le faisceau de câbles de la sirène. Apparemment, ces fiches peuvent se corroder ou se desserrer avec le temps. La réparation a été assez simple, ils ont nettoyé les connexions et les ont fixées correctement. Elle m'a coûté 95 euros et fonctionne parfaitement depuis. Mais avant de vous rendre dans un atelier, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques ? Cela s'est-il produit soudainement ou progressivement ? Le tableau de bord affiche-t-il d'autres voyants ? Cela pourrait vous aider à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. Ces systèmes hybrides peuvent être délicats, c'est pourquoi il est préférable de connaître tous les détails.

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JakobRacer (community.author)

Merci de nous faire partager votre expérience ! Le mien vient d'atteindre 134620 KM et a subi sa dernière révision il y a environ 2 mois. Le problème a commencé progressivement, d'abord les bips sont devenus incohérents, puis ils se sont complètement arrêtés la semaine dernière. Il n'y a pas eu d'autres problèmes électriques ou de voyants d'avertissement jusqu'à présent. Il se peut que le câblage soit en cause, ce qui est logique puisque nous avons eu un temps pluvieux ces derniers temps. J'espère qu'il s'agit juste d'un problème de connexion comme le vôtre et non de l'unité de sirène entière. Je vais certainement faire vérifier ces connexions avant d'entreprendre des réparations majeures. Merci pour le conseil !

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Rudi_Albrecht

Encore une fois ! C'est exactement comme ça que le mien a commencé aussi, le bip incohérent était définitivement un signal d'alarme. Depuis que vous avez mentionné le temps humide, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec mon i8. Le modèle de défaillance progressive correspond parfaitement à ce qui est arrivé au mien, c'est en fait assez typique des problèmes de connexion liés à l'humidité. Et le fait que ce soit juste après un temps pluvieux renforce vraiment la théorie de la connexion lâche que j'ai mentionnée précédemment. Dans mon cas, il y avait aussi un peu de corrosion sur les connecteurs que les techniciens ont découvert en creusant davantage. Compte tenu de votre kilométrage (le mien était d'environ 120000 km quand c'est arrivé), c'est à peu près le bon moment pour que ce genre de problème apparaisse. Un petit conseil cependant : lorsque vous l'emmenez chez le concessionnaire, demandez-lui de vérifier également les points de fixation de la sirène. Lorsqu'ils ont réparé la mienne, ils ont remarqué que l'œillet en caoutchouc qui aide à empêcher l'humidité de pénétrer était légèrement dégradé. Ils l'ont également remplacé et je pense que c'est en partie la raison pour laquelle je n'ai pas eu de problèmes depuis. Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous le faites vérifier. Il est toujours bon de comparer les notes avec d'autres propriétaires de i8 !

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JakobRacer (community.author)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer. C'est super utile pour le passe-fil en caoutchouc, je n'aurais certainement pas pensé à poser la question. J'ai déjà appelé mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain matin. Vous m'avez en fait épargné beaucoup de soucis, j'étais stressé à l'idée de devoir remplacer tout le système d'alarme, ce qui aurait été bien plus cher. Savoir que le vôtre a été réparé avec juste un nettoyage de connexion et un remplacement de passe-fil me fait me sentir beaucoup mieux par rapport à toute la situation. Je vous tiendrai au courant une fois que je l'aurai récupéré de l'atelier. Merci encore pour toute votre aide, c'est formidable d'avoir des propriétaires d'i8 aussi bien informés vers qui se tourner pour obtenir des conseils !

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