BMW i8 - Signes d'avertissement et solutions en cas de défaillance du servomoteur

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3 Hybrid 2015 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, une pédale de frein faible, des voyants d'avertissement et ce bruit distinct de pompe hydraulique. Il s'est avéré que le système de freinage avait été mal purgé lors d'un entretien de routine. De l'air a été piégé dans les conduites de frein, ce qui a perturbé les relevés du capteur de pression du servomoteur. Le mécanicien a dû procéder à une nouvelle purge complète du système à l'aide de l'équipement de diagnostic BMW approprié afin d'éliminer tout l'air et de réinitialiser les capteurs. Il s'agit là d'un grave problème de sécurité qui nécessite une attention immédiate. Lorsque je suis passé par là, ma voiture est restée deux jours à l'atelier. L'atelier a dû effectuer de nombreux tests de pression et utiliser des outils de diagnostic spécialisés pour s'assurer que tout fonctionnait correctement. Il est préférable de confier cette vérification à un technicien BMW certifié qui connaît bien ces systèmes hybrides. Le système de freinage de ces voitures est plus complexe que celui des véhicules conventionnels en raison du système de freinage par récupération.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je suis en train de vivre le même cauchemar en ce moment. L'explication de l'air dans les conduites de frein est très logique, je craignais qu'il s'agisse de quelque chose de beaucoup plus grave. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour l'ensemble de la réparation ? Et puis, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce que vous avez remarqué d'autres bizarreries ? J'aimerais savoir si je dois me préparer à d'autres problèmes. Ces systèmes de freinage hybrides sont vraiment quelque chose d'autre, n'est-ce pas ? Cela me fait parfois regretter les freins à l'ancienne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Je suis allé voir un technicien BMW certifié la semaine dernière et vous serez heureux d'apprendre que c'était exactement ce que je soupçonnais, juste de l'air dans les conduites de frein causant l'action du capteur de pression. La facture totale s'est élevée à 90 € pour la purge complète du système et la réinitialisation. C'est plutôt raisonnable si l'on considère tout l'équipement spécialisé qu'ils ont dû utiliser. Tout fonctionne parfaitement depuis la réparation, les freins sont à nouveau solides, il n'y a plus de voyants d'avertissement et le bruit gênant de la pompe a complètement disparu. Aucun autre problème n'est apparu, donc tout devrait bien se passer une fois le vôtre réparé. Et oui, ces systèmes de freinage hybrides sont définitivement plus complexes que les systèmes traditionnels ! Mais honnêtement, une fois qu'ils fonctionnent correctement, le freinage régénératif est assez étonnant. Mais je comprends ce que vous voulez dire, à savoir que la simplicité des freins traditionnels vous manque parfois. Croyez-moi, vous vous sentirez beaucoup mieux une fois que vous aurez réglé ce problème. Assurez-vous simplement de vous adresser à quelqu'un qui connaît bien les systèmes hybrides. Cela fait toute la différence.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je suis allé de l'avant et je l'ai fait réparer hier. Quel soulagement ! J'ai trouvé un excellent mécanicien qui s'y connaissait vraiment en systèmes hybrides. C'est marrant, c'était exactement ce que tu as mentionné, de l'air emprisonné dans les conduites de frein. Cela m'a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 120 €, parce qu'ils ont dû faire un diagnostic supplémentaire. Mais cela en valait vraiment la peine ! Les freins sont superbes maintenant, comme s'ils étaient neufs. Il n'y a plus de témoins lumineux effrayants ni de bruit de pompe bizarre qui me rendait fou. Vous avez tout à fait raison de chercher quelqu'un qui connaît ces systèmes. Le mécanicien m'a tout expliqué très clairement et m'a même montré ce qu'il faisait. C'est une expérience tellement différente de mon dernier cauchemar chez le garagiste. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire. Cela m'a vraiment évité de trop stresser. Ces véhicules hybrides sont peut-être complexes, mais au moins nous nous soutenons mutuellement pour les résoudre !

(Ceci est une traduction Anglaise)