TheoSpeedster
BMW iX Défaillance du système antivol : L'alarme ne se déclenche pas
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
TheoSpeedster (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience avec la i4 ! La mienne est également assez récente, seulement 7241 km au compteur depuis mon dernier entretien, mais ce problème a commencé à apparaître la semaine dernière. Malheureusement, je n'ai pas accès aux codes d'erreur spécifiques en ce moment, mon lecteur OBD ne se connecte pas correctement pour les vérifier. Le timing est vraiment frustrant puisque tout le reste dans la voiture fonctionne parfaitement bien. Votre atelier a-t-il mentionné quelque chose à propos des capteurs de porte ? J'ai remarqué que parfois la voiture ne répond pas du tout lorsque j'appuie sur le porte-clés, ce qui me fait me demander si cela est lié à l'électronique de la porte plutôt qu'au simple système d'alarme. J'espère vraiment que ce n'est qu'un simple problème de recodage comme le vôtre !
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StefanSchnider
Salut encore ! Merci pour le suivi de votre iX. En fait, c'est un très bon point concernant les capteurs de porte, lorsque j'ai eu mon problème d'alarme avec l'i4, j'ai également remarqué que le porte-clés ne répondait pas parfois. Mais dans mon cas, les capteurs de porte n'étaient pas le problème principal. Ce qui est intéressant, c'est qu'après ma première solution avec le recodage, j'ai eu un problème similaire qui est réapparu environ deux mois plus tard. Cette fois, il s'est avéré qu'il y avait un défaut dans le module de plancher (FRM) qui causait des problèmes de communication entre différents composants de sécurité. Les symptômes étaient presque identiques, porte-clés qui ne répond pas, pas d'activation d'alarme, etc. Votre iX étant si nouveau et ayant un si faible kilométrage, je ferais certainement pression pour que cela soit couvert par la garantie. Ma suggestion serait de leur faire vérifier à la fois le codage ET le module de plancher. Le fait que votre lecteur OBD ne se connecte pas correctement peut également indiquer un problème de communication dans le système. Une chose rapide que vous pourriez essayer avant de vous rendre chez le concessionnaire, avez-vous essayé d'utiliser votre porte-clés de secours (si vous en avez un) ? Parfois, cela peut aider à déterminer s'il s'agit d'un problème au niveau du système ou simplement d'un problème avec votre porte-clés principal. Tenez-nous au courant de ce que vous découvrez. Ces BMW électriques sont des voitures incroyables lorsque tout fonctionne correctement !
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TheoSpeedster (Auteur)
Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! La suggestion concernant le FRM est en fait très judicieuse, d'autant plus que les problèmes sont très similaires à ceux que vous avez rencontrés. J'ai essayé ma clé de rechange comme vous l'avez suggéré, même problème malheureusement, ce qui confirme à peu près qu'il s'agit d'un problème de système plutôt que d'un simple problème de clé. J'ai pris rendez-vous avec mon concessionnaire pour la semaine prochaine. Vous avez tout à fait raison de vouloir faire valoir la garantie, la voiture est bien dans la période de garantie et il s'agit clairement d'un défaut du système. Je m'assurerai de leur faire vérifier à la fois le codage et le module du plancher. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde à ce sujet ! C'est super rassurant de savoir que d'autres ont eu affaire à des problèmes similaires et les ont résolus sans maux de tête majeurs. Je mettrai à jour le fil une fois que j'aurai réglé le problème chez le concessionnaire. Ces BMW sont vraiment incroyables lorsque tout fonctionne correctement, j'ai hâte que la mienne revienne à la normale !
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StefanSchnider
Bonjour ! J'ai une certaine expérience avec les BMW et leurs systèmes électriques. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 2021, et je ressens votre douleur ! Mon système d'alarme se comportait comme le vôtre. Les clignotants ne clignotaient pas lors du verrouillage et tout le système semblait mort. Je l'ai amené dans mon atelier de confiance, et il s'est avéré que le système d'alarme avait juste besoin d'être recodé pour se synchroniser correctement avec le système de verrouillage optique. Cela m'a coûté 45 euros à réparer, ce qui n'est pas trop mal étant donné que j'avais peur que ce soit quelque chose de grave ! Comme vous avez une iX plus récente, cela peut être légèrement différent, mais ces systèmes sont assez similaires sur toute la gamme électrique BMW. Pourriez-vous partager les codes d'erreur que vous obtenez ? De plus, quand ce problème a-t-il commencé à se produire ? Connaître ces détails m'aiderait à vous donner des conseils plus précis. J'ai également possédé une i3 auparavant, et ces BMW électriques peuvent parfois être bizarres avec leurs systèmes de sécurité, mais elles sont généralement simples à réparer une fois correctement diagnostiquées.
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