BMW iX1 : plusieurs témoins lumineux signalent une alerte du système de freinage

Bonjour à tous ! J'ai été confronté à une situation similaire avec ma BMW i3s 2019 l'été dernier. Les multiples voyants que vous avez décrits sont des symptômes classiques d'un problème de sous-tension dans le système de freinage, qui affecte la répartition électronique de la force de freinage et les systèmes de stabilité. J'ai fait vérifier le mien chez un spécialiste certifié EV, car il ne s'agit pas d'un problème de frein ordinaire, mais plutôt des systèmes électroniques qui contrôlent la force de freinage. Dans mon cas, le capteur de tension du module de freinage était défectueux et il a fallu remplacer toute l'unité de contrôle des freins. La réparation n'a pas été rapide, car il a fallu reprogrammer la nouvelle unité pour la synchroniser avec les systèmes de la voiture. Il ne s'agit pas d'un problème à ignorer ou à confier à un mécanicien ordinaire. Il s'agit d'un grave problème de sécurité qui nécessite un diagnostic et une réparation appropriés par quelqu'un qui connaît bien les systèmes des véhicules électriques. Bien que ma voiture ait pu être conduite, je ne vous recommande pas de tenter votre chance avec des freins défectueux. Il est préférable de la faire vérifier dans un centre de service BMW certifié, qui dispose des outils de diagnostic adaptés aux véhicules électriques. Ces symptômes ne se résoudront pas d'eux-mêmes et pourraient même s'aggraver. J'espère que cela vous aidera.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile de connaître le problème du capteur de tension et de l'unité de contrôle des freins. Cela ressemble exactement à ce que je vis. Je vous pose une question rapide : vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries ? Ce serait bien de savoir dans quoi je m'engage en termes de coût et si je dois faire attention à d'autres problèmes à l'avenir. Je vous remercie de votre attention.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Heureux de vous donner une mise à jour ! Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer. Les freins sont redevenus normaux, et tous les voyants qui me rendaient fou ont disparu pour de bon. La réparation totale s'est élevée à 240 €, et s'est avérée être un problème de sous-tension comme je le soupçonnais. Je ne peux pas vous dire à quel point j'ai été soulagé que ce problème soit résolu. Mon mécanicien connaissait vraiment bien les VE, ce qui a fait toute la différence. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et cela fait plusieurs mois maintenant. La voiture roule comme si elle était neuve, plus de sensations bizarres sur la pédale de frein ni de voyants d'avertissement qui s'allument. Si vous vous inquiétez de problèmes connexes, je n'en ai pas eu, mais il est toujours bon d'effectuer des contrôles réguliers, en particulier avec ces véhicules électriques de haute technologie. La tranquillité d'esprit vaut chaque centime dépensé pour la réparation. Assurez-vous simplement de faire appel à quelqu'un qui connaît bien les véhicules électriques, cela fait une énorme différence. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'apprécie vraiment que vous ayez détaillé les coûts et partagé votre expérience à long terme. Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai pris mon mal en patience et j'ai amené ma voiture chez un spécialiste certifié en véhicules électriques hier. Il s'est avéré que c'était en effet l'unité de commande de freinage qui faisait des siennes, comme vous l'avez mentionné. Le technicien a tout expliqué clairement, et même si la réparation n'était pas bon marché (elle m'a coûté un peu plus que la vôtre, soit environ 300 €), elle en valait vraiment la peine. L'ensemble du processus a été beaucoup plus fluide que ma dernière expérience avec un mécanicien. Ils l'ont réparé en une journée, et je l'ai testé depuis. La pédale de frein semble à nouveau normale et ces voyants d'avertissement ennuyeux ont enfin disparu ! Quel soulagement de ne plus avoir mon tableau de bord qui s'allume comme une discothèque à chaque fois que je démarre la voiture. Merci encore de m'avoir indiqué la bonne direction. Parfois, il est vraiment payant d'apprendre des expériences des autres plutôt que d'essayer de tout comprendre seul !

(Ceci est une traduction Anglaise)