BMW iX1 : problèmes avec le capteur du servofrein : Le propriétaire demande de l'aide

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i3s 2019 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, une mauvaise réponse au freinage, des voyants d'avertissement et ce bruit distinct de pompe hydraulique pendant le freinage. Initialement, je pensais que c'était juste de l'air dans les conduites, mais il s'avère que le système de freinage n'a pas été purgé correctement lors de l'entretien de routine. Le mécanicien a dû procéder à une nouvelle purge du système de freinage et recalibrer le capteur de pression de freinage. Il s'agissait d'un grave problème de sécurité qui nécessitait une attention immédiate. Je vous conseille de le faire vérifier le plus rapidement possible. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, surtout dans un véhicule électrique où l'intégration du système de freinage est plus complexe. Le système de freinage régénératif est lié au système hydraulique traditionnel, c'est pourquoi un diagnostic correct est crucial. La réparation a pris environ une journée à l'atelier, mais elle a permis de résoudre tous les problèmes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Ce que vous avez décrit correspond parfaitement à ce que je vis. Il est bon de savoir que cela pourrait être lié à une mauvaise purge du système de freinage, c'est en fait un soulagement par rapport à ce que je pensais. Vous rappelez-vous à peu près combien la réparation vous a coûté ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système de freinage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Depuis mon dernier message, je peux confirmer que c'était exactement ce que je pensais, le système de freinage n'était pas purgé correctement. Le mécanicien a réglé le problème et la défaillance du capteur de pression du servofrein est maintenant complètement corrigée. Le tout ne m'a coûté que 90€, ce qui est un soulagement car je m'attendais à bien pire ! Depuis, tout fonctionne comme sur des roulettes, plus de voyants lumineux, de bruits bizarres, ni de réponse de freinage douteuse. Ma i3s est redevenue comme avant, et le freinage est à nouveau agréable et doux. Cela fait plusieurs mois maintenant et je n'ai pas eu un seul problème avec le système de freinage. Croyez-moi, cela vaut la peine de le faire vérifier. La tranquillité d'esprit à elle seule en vaut la peine, et c'est bien mieux que de s'inquiéter de problèmes de freinage à chaque fois que l'on prend la route. De plus, la réparation a été beaucoup plus simple et moins coûteuse que je ne le craignais au départ !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! Je voulais juste vous dire que j'ai finalement emmené ma voiture chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison de le faire vérifier, l'expérience a été bien meilleure que prévu. Il s'est avéré que mon problème était également dû à une mauvaise purge, tout comme le vôtre. Le mécanicien a rincé le système, a effectué une purge correcte et a posé quelques diagnostics. Tout fonctionne parfaitement maintenant, il n'y a plus de bruits bizarres ni de voyants d'avertissement. Les freins sont à nouveau réactifs et le bruit gênant de la pompe hydraulique a disparu. Et le plus beau, c'est que cela ne m'a coûté qu'environ 120 euros. Cela ne m'a coûté qu'environ 120 dollars, ce qui est un grand soulagement ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps. La réparation a été beaucoup plus simple que je ne le craignais, et je ne suis plus stressé par mes freins à chaque fois que je conduis. Merci encore de m'avoir encouragé à faire réparer mes freins, vous m'avez vraiment évité ce qui aurait pu devenir un gros mal de tête !

(Ceci est une traduction Anglaise)