maximilianhimmel1
BMW iX1 essuie-glaces morts : problème de relais ou quelque chose de plus ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La conversation tourne autour d'un BMW iX1 2023 dont les essuie-glaces sont hors service, aussi bien en mode manuel qu'automatique, accompagné d'un code d'erreur. La suspicion initiale était un relais d'essuie-glace défectueux. Un autre participant a partagé une expérience similaire avec un BMW iX3, où le problème était dû à un faisceau de câblage corrodé, mais finalement, il s'agissait d'un relais d'essuie-glace défectueux et d'une connexion de câble endommagée. Le problème initial a été résolu en remplaçant le moteur d'essuie-glace, pour un coût d'environ 450 €, et la voiture fonctionne maintenant correctement. La discussion souligne l'importance d'un diagnostic approprié pour identifier la cause exacte de tels problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
maximilianhimmel1 (community.author)
Hey, c'est une info très utile à propos du faisceau électrique ! J'ai exactement les mêmes symptômes sur mon iX1 en ce moment. Je me demandais juste si tu te souvenais à peu près du montant que tu as payé pour la réparation ? Et aussi, est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend en termes de coût et de savoir si c'est une réparation permanente.
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juliuswilson9
Bonjour à tous ! Je voulais juste vous tenir au courant de la réparation de mon iX3. Après la réparation, tout fonctionne parfaitement, pas un seul problème avec les essuie-glaces. Mon problème s'est avéré plus simple que je ne le craignais au départ, il s'agissait en effet du relais d'essuie-glace défectueux, et ils ont trouvé un câble de connexion endommagé qui devait être réparé. La facture totale s'est élevée à 95 € pour les travaux de réparation, qui comprenaient la réparation du câble et le remplacement du relais. C'est beaucoup moins cher que ce à quoi je m'attendais, honnêtement ! Le mécanicien a fait un travail minutieux et je n'ai eu aucun problème depuis la réparation. Les essuie-glaces fonctionnent maintenant comme un charme, que ce soit en mode manuel ou automatique. Il semble que nos voitures présentaient des symptômes similaires, mais des causes différentes. Dans mon cas, ce n'était pas le faisceau de câbles, malgré ce que je soupçonnais au départ. Cela montre à quel point il est important d'obtenir un diagnostic correct. J'espère vraiment que cela vous aidera à avoir une meilleure idée des coûts potentiels, même si, évidemment, votre réparation spécifique peut différer de la mienne en fonction de ce qu'ils trouvent.
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maximilianhimmel1 (community.author)
Merci beaucoup d'avoir partagé ces détails ! Je reviens tout juste du mécanicien aujourd'hui et je voulais mettre tout le monde au courant. Il s'est avéré que mon problème était un peu différent, le moteur d'essuie-glace lui-même était tombé en panne. La réparation était plus chère que ce que j'espérais, environ 450 € pour les pièces et la main-d'œuvre, mais au moins c'est réglé maintenant. Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment super, très transparent sur tout le processus. Ils m'ont montré l'ancien moteur et m'ont expliqué exactement ce qui n'allait pas. Ils m'ont même donné quelques conseils sur l'entretien préventif pour l'avenir. Bien que cela ait coûté plus cher que votre réparation, je suis juste soulagé d'avoir à nouveau des essuie-glaces qui fonctionnent ! Ils ont effectué un test de diagnostic complet après la réparation, et tout fonctionne parfaitement maintenant, en mode automatique et manuel. Le code d'erreur a également disparu. J'ai été surpris par la pluie sur le chemin du retour, et ce fut un tel soulagement d'avoir à nouveau des essuie-glaces qui fonctionnent ! Merci encore pour votre aide. Parfois, ces problèmes de voiture peuvent être très stressants, mais cela aide de savoir que d'autres ont été confrontés à des problèmes similaires. Au moins maintenant, je connais un mécanicien de confiance pour les réparations futures !
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IX1
juliuswilson9
J'ai eu le même problème sur ma BMW iX3 2020 le mois dernier. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un fusible grillé, mais il s'est avéré que le faisceau de câbles reliant le module de commande du moteur d'essuie-glace était corrodé et présentait des connexions desserrées. Ma voiture présentait des symptômes similaires, à savoir une panne complète des essuie-glaces et des codes d'erreur. Après inspection, le technicien a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans les points de connexion, provoquant des problèmes électriques intermittents. La réparation a consisté à remplacer le faisceau de câbles endommagé et à refermer les points de connexion. Il ne s'agissait pas d'une réparation importante en termes de complexité, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic spécifique pour identifier le problème exact. Le relais d'essuie-glace que vous avez mentionné pourrait être le coupable, mais d'après mon expérience, il vaut la peine d'obtenir un diagnostic correct avant de remplacer des pièces. Ne tardez pas à faire vérifier votre véhicule, car rouler sans essuie-glaces en état de marche n'est pas sûr, d'autant que ces problèmes électriques peuvent parfois affecter d'autres systèmes.
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