BMW iX2 Les fonctions de chauffage et d'atténuation des rétroviseurs ne fonctionnent pas

Salut ! (Quelques expériences avec les BMW) J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2022 (j'ai aussi une iX4). Le chauffage et la gradation des rétroviseurs ont complètement cessé de fonctionner. Après vérification dans mon atelier local, ils ont trouvé une connexion lâche dans le faisceau de câbles allant au rétroviseur. Ils ont dû démonter partiellement le panneau de porte pour accéder et réparer la connexion du câble défectueux. L'ensemble de la réparation a pris environ une heure et m'a coûté 95 euros. Pouvez-vous partager si vous recevez des messages d'erreur spécifiques sur votre écran ? De plus, cela s'est-il produit soudainement ou était-ce progressif ? Ces informations aideraient à déterminer si vous êtes confronté au même problème que moi. D'après mon expérience, il s'agit généralement d'une solution simple une fois qu'ils ont identifié le problème de connexion exact. Faites-moi part de ces détails et je vous ferai part d'informations plus précises.

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Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! J'en suis à 68667 KM depuis ma dernière révision, et oui, c'est arrivé assez soudainement, littéralement d'un jour à l'autre. Le message d'erreur que j'obtiens est "Mirror System Malfunction" (dysfonctionnement du système de rétroviseurs) sur l'écran de contrôle. Ce qui est intéressant, c'est que les deux rétroviseurs ont cessé de fonctionner simultanément, ce qui m'a fait penser que cela pouvait être plus qu'une simple connexion desserrée. Votre atelier vous a-t-il dit que le système avait besoin d'une mise à jour logicielle ? Je me demande s'il ne s'agit pas d'un problème de logiciel puisque les deux rétroviseurs sont concernés. Je vais certainement leur demander de vérifier le faisceau de câbles, cela semble être un bon point de départ. Par ailleurs, avez-vous remarqué d'autres anomalies électriques avant que les rétroviseurs ne cessent de fonctionner ? Je n'ai rien remarqué d'autre d'inhabituel avec mon iX2, mais je garde l'œil ouvert au cas où.

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Hé encore ! Oh wow, c'est vraiment similaire à ce qui s'est passé avec mon iX3 ! Lorsque les deux rétroviseurs ont cessé de fonctionner en même temps, j'ai d'abord pensé que c'était aussi un problème de logiciel. Mais dans mon cas, le problème du faisceau de câbles affectait le point de connexion principal où les deux circuits de rétroviseurs se rencontrent, c'est pourquoi les deux ont échoué simultanément. À 68 000 km, vous êtes assez proche de l'endroit où j'étais quand cela m'est arrivé (j'avais environ 71 000 km). Pour répondre à votre question, non, mon atelier n'a rien mentionné à propos des mises à jour logicielles liées. En fait, ils ont découvert que le bloc de connecteurs principal derrière le panneau de porte côté conducteur présentait de la corrosion, ce qui provoquait un dysfonctionnement des deux rétroviseurs. Et c'est drôle que vous posiez des questions sur d'autres bizarreries électriques, j'ai remarqué que les interrupteurs de mes vitres côté conducteur semblaient un peu lents environ une semaine avant le problème du rétroviseur, mais je n'ai pas relié les points à ce moment-là. Il s'avère qu'ils étaient tous liés à ce même problème de faisceau de câbles. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est que si vous recevez le même message « Dysfonctionnement du système miroir » que moi, c'est probablement lié au matériel plutôt qu'au logiciel. Je les encouragerais certainement à vérifier d'abord le bloc de connecteurs principal. C'est généralement une solution plus rapide que de suivre la voie de la mise à jour logicielle. Tenez-moi au courant de ce qu'ils trouvent, je suis vraiment curieux de savoir si vous avez le même problème que moi !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez permis de me sentir beaucoup mieux dans cette situation. Je viens de vérifier les interrupteurs de la vitre côté conducteur après avoir lu votre réponse, et en y réfléchissant bien, je me suis rendu compte qu'ils ne fonctionnaient pas très bien non plus ces derniers temps. Je n'avais pas fait ce lien avant ! J'ai réservé la voiture pour la semaine prochaine, et je leur demanderai certainement de vérifier le bloc de connecteurs principaux que vous avez mentionné. C'est tout à fait logique que les deux rétroviseurs tombent en panne si c'est le point de connexion central. Je commençais à craindre que ce soit quelque chose de grave, mais cela semble bien plus gérable que ce que je craignais au départ. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, en particulier la partie concernant les commutateurs de fenêtres qui peuvent être un signe d'alerte précoce. Je vous tiendrai au courant dès que je l'aurai fait vérifier. Je croise les doigts pour que ce ne soit que ce bloc de connexion et rien de plus grave ! Merci encore pour votre aide !

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