BMW iX3 : défaillances multiples des systèmes et problèmes d'accélération

Salut ! J'ai une certaine expérience avec les véhicules électriques, une chose similaire s'est produite sur ma BMW i4 2021 (j'ai également testé l'iX à l'époque). J'avais des symptômes presque identiques, des avertissements ASC et ABS, une accélération saccadée, tout le reste. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'un relais ASC défectueux. Je l'ai fait réparer dans mon atelier habituel pour environ 90 euros, et tout est parfait depuis. Petite question cependant, recevez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela aiderait à confirmer s'il s'agit du même problème que moi. De plus, combien de miles/kilomètres parcourez-vous votre iX3 ? Je ne suis pas un mécanicien expert, mais j'ai eu affaire à quelques problèmes de véhicules électriques. Je serais heureux de partager plus de détails si cela ressemble à ce que vous rencontrez.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon iX3 vient d'atteindre 149 222 km et a eu son dernier entretien il y a environ 6 semaines. D'après ce que vous décrivez, cela ressemble assez à ma situation. J'obtiens principalement le code d'erreur E3452, ainsi que quelques autres qui continuent à apparaître et à disparaître. C'est assez frustrant car c'est encore une voiture toute neuve. Votre problème de relais est-il apparu soudainement ou s'est-il progressivement aggravé ? Je me demande si je dois essayer la même solution ou si je dois chercher autre chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour les informations complémentaires sur ton iX3. Le problème de mon i4 est en fait apparu assez soudainement, un matin tout allait bien, et le soir, j'avais tous ces avertissements qui apparaissaient. Le code d'erreur que vous avez mentionné (E3452) est exactement le même que celui que j'ai obtenu ! Comme vos symptômes correspondent parfaitement aux miens, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit du relais. Dans mon cas, la pièce présentait des signes de corrosion lorsqu'elle a été remplacée. Ce qui est amusant, c'est que ma voiture avait environ 145000 KM quand c'est arrivé, ce qui est assez proche de votre kilométrage. Par précaution, je vous recommande de le faire vérifier correctement. Bien que le relais ait complètement résolu mes problèmes, ces véhicules électriques modernes peuvent être délicats avec leur électronique. Mon mécanicien a testé l'ensemble du système ASC avant de remplacer le relais, par souci de rigueur. Au fait, avez-vous remarqué de petites vibrations ou des voyants d'avertissement qui clignotaient avant que le problème ne se manifeste complètement ? J'ai eu cela pendant un jour ou deux, mais je l'ai ignoré (je n'aurais probablement pas dû !). Tenez-moi au courant de ce que vous faites, je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile, surtout en sachant que vous aviez le même code d'erreur. En y réfléchissant bien, j'ai remarqué que des voyants d'avertissement clignotaient la semaine dernière, mais comme vous, je ne m'en suis pas soucié. Je ne referai certainement plus cette erreur ! Je viens de réserver ma voiture pour demain matin dans mon atelier habituel. Je m'assurerai de leur signaler le problème du relais et de leur demander de vérifier l'ensemble du système ASC comme l'a fait votre mécanicien. C'est vraiment rassurant de savoir que cela est probablement réparable avec un remplacement de pièce relativement simple. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a certainement permis de me sentir moins inquiet à propos de toute la situation. Je mettrai probablement à jour ce fil une fois que je l'aurai réparé, juste au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait le même problème avec son iX3. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)