BMW iX3 : problème de symbole de clé : Mystère du non-démarrage résolu

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX4 2020 (j'ai également testé la i4 avant de l'acheter). J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures, mais les problèmes électriques ne sont certainement pas mon point fort. Après avoir rencontré exactement les mêmes symptômes, le symbole de la clé s'allumant et l'impossibilité de démarrer, je l'ai emmenée chez mon garagiste habituel. Ils ont effectué un diagnostic et ont découvert que l'unité de contrôle était complètement grillée. Ce n'est pas une réparation bon marché, elle m'a coûté environ 1 000 euros, mais au moins, le problème a été complètement résolu. Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur le kilométrage de votre voiture et nous indiquer si vous avez remarqué d'autres problèmes électriques avant que cela ne se produise ? Avez-vous également essayé d'utiliser votre clé de secours ? Ces informations permettraient de déterminer si votre cas correspond à celui que j'ai vécu. C'est un vrai casse-tête, mais ce sont des choses qui arrivent avec les VE modernes, ce sont en fait des ordinateurs sur roues !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon iX3 a 55539 KM au compteur et vient d'être révisé le mois dernier. J'ai essayé les deux clés et j'ai obtenu le même résultat avec chacune d'entre elles. Je n'ai pas remarqué d'autres problèmes électriques avant que cela ne se produise. Il est intéressant que vous mentionniez l'unité de contrôle, c'est certainement quelque chose que je n'avais pas envisagé. Avez-vous remarqué des signes avant-coureurs avant que votre unité de contrôle ne tombe complètement en panne ? Le moment est assez frustrant puisque la voiture est encore relativement neuve. J'espère que ma facture de réparation ne sera pas aussi élevée que la vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, je comprends tout à fait votre frustration ! C'est bizarre parce que dans mon cas, j'ai en fait remarqué quelques petits signes avant que l'unité de contrôle ne lâche complètement. Environ deux semaines avant la panne totale, ma voiture prenait de temps en temps quelques secondes supplémentaires pour reconnaître la clé. Je l'ai ignoré en pensant qu'il s'agissait d'une pile faible dans le porte-clés ou quelque chose comme ça. Avec le recul, j'aurais dû prendre ces signes d'alerte plus au sérieux. Votre situation semble très similaire à celle que j'ai vécue, d'autant plus que vous obtenez le même résultat avec les deux clés. C'est exactement ce qui m'est arrivé, j'ai essayé les deux clés et aucune n'a fonctionné, ce qui m'a fait comprendre que ce n'était pas seulement un problème de clé. Si votre kilométrage est similaire au mien lorsqu'il est tombé en panne (j'étais à environ 52000 KM), et si vous observez les mêmes symptômes, je parierais que vous avez affaire au même problème d'unité de contrôle. Les nouveaux modèles électriques de BMW sont des voitures extraordinaires, mais lorsque l'électronique fait des siennes, cela peut être vraiment frustrant. Je vous conseille de faire vérifier votre véhicule le plus tôt possible. J'ai attendu quelques jours et j'ai dû la faire remorquer lorsqu'elle a finalement refusé de démarrer complètement. L'unité de contrôle n'est pas quelque chose que vous voulez manipuler, c'est en quelque sorte le cerveau du système électrique de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée ! Vous m'avez rendu assez nerveux à l'idée d'attendre trop longtemps pour faire vérifier ce problème. J'ai déjà appelé mon centre de service BMW local et j'ai réussi à obtenir un rendez-vous pour demain matin. Je ne veux pas risquer de me retrouver bloqué quelque part avec une voiture complètement morte comme vous l'avez fait ! Il est très utile de connaître les signes avant-coureurs que vous avez mentionnés. Maintenant que vous en parlez, j'ai remarqué un temps de réponse un peu plus long avec la télécommande au cours de la semaine dernière, mais comme vous, j'ai supposé que ce n'était rien de grave. Je suppose que ces voitures modernes essaient de nous dire quelque chose avant même qu'elles ne tombent complètement en panne ! Je ne manquerai pas de mettre à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai obtenu le diagnostic. Je croise les doigts pour que cela ne me coûte pas aussi cher que votre réparation, mais au moins je suis mentalement préparé à ce qui pourrait arriver. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée pour résoudre ce problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)