BMW iX3 Active Hood & Airbag Warning Lights Mystery (en anglais)

J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma BMW i3 2018. Les avertissements de capot actif et d'airbag sont apparus simultanément, et il s'est avéré qu'il s'agissait d'un capteur d'accélération défectueux dans la zone du pare-chocs avant. Ce capteur est essentiel à la fois pour le système de capot actif et pour le moment de déploiement de l'airbag. Le mois dernier, j'ai amené ma voiture au garage où ils l'ont diagnostiquée à l'aide de leur outil de diagnostic. Le problème a nécessité le remplacement de l'unité de capteur d'accélération et le recalibrage des systèmes de sécurité. C'était une réparation sérieuse car elle fait partie des fonctions de sécurité critiques, et conduire avec des capteurs d'airbag défectueux n'est pas sûr. La réparation a pris environ 4 heures, y compris les vérifications et l'étalonnage du système. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes sont relativement courants dans les BMW électriques après avoir atteint environ 150 000 km. Assurez-vous de le faire vérifier par un concessionnaire agréé car il dispose de l'équipement de diagnostic approprié pour ces problèmes électriques spécifiques.

(Traduit de l{lang})

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile car cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour le remplacement et le réétalonnage du capteur ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres anomalies ? Je prévois de l'emmener chez un concessionnaire cette semaine, mais je veux avoir une idée de ce à quoi je m'engage en termes de coût.

(Traduit de l{lang})

Salut à tous ! Je voulais juste faire un suivi, j'ai effectivement fait réparer ce problème et je peux vous donner le coût exact maintenant. Le total s'élève à 315 € pour le remplacement du capteur d'accélération et tout le recalibrage nécessaire. Et bonne nouvelle, depuis la réparation, l'avertissement de capot actif ne s'est pas affiché une seule fois ! Mon i3s fonctionne parfaitement sans aucun autre voyant d'avertissement ni anomalie à signaler. Je sais que vous avez mentionné que vous alliez chez le concessionnaire cette semaine, honnêtement, même si le coût est un peu élevé, cela valait chaque centime pour le régler correctement. Ces systèmes de sécurité ne sont pas quelque chose avec lequel on veut jouer. En fonction de la fluidité avec laquelle ma voiture fonctionne depuis la réparation, je dirais que vous faites le bon choix en la faisant vérifier. Assurez-vous simplement qu'ils effectuent une vérification complète du système après le remplacement comme ils l'ont fait pour la mienne !

(Traduit de l{lang})

Je reviens juste du mécanicien et je voulais vous tenir au courant. L'expérience a été meilleure que prévu. Il s'avère que vous aviez raison au sujet du capteur d'accélération ! Le mécanicien a constaté qu'il était complètement foutu et qu'il fallait le remplacer immédiatement. La facture totale s'est élevée à un peu plus que la vôtre, environ 380 €, car ils ont dû effectuer des travaux de diagnostic supplémentaires. Mais honnêtement, après la réparation, c'est comme avoir une autre voiture. Plus de voyants d'avertissement gênants, et tout fonctionne parfaitement. Le système de capot actif fonctionne comme il se doit, et tous les voyants d'avertissement ont disparu. Le plus intéressant, c'est leur minutie. Ils ont effectué plusieurs contrôles du système et m'ont même montré l'ancien capteur pour m'expliquer ce qui n'allait pas. Une bien meilleure expérience que ma dernière visite chez le mécanicien ! Merci encore pour votre aide, cela m'a vraiment donné confiance en sachant à quoi m'attendre lorsque je suis allé chez le mécanicien. Maintenant, je peux enfin conduire sans stresser à cause de ces messages d'avertissement !

(Traduit de l{lang})