BMW M3 : des problèmes de moteur : Le capteur MAP est-il en cause ?

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW M4 2015 l'année dernière. Les symptômes que vous avez décrits correspondent exactement à ce que j'ai connu, des performances médiocres, une consommation de carburant élevée et ce voyant check engine ennuyeux. Il s'est avéré que j'avais une fuite de vide importante dans le système d'admission. Les joints en caoutchouc s'étaient détériorés et il y avait une fissure dans l'une des conduites de dépression. C'était en fait assez grave, car le moteur tournait en mélange pauvre, ce qui aurait pu causer plus de dégâts si rien n'avait été fait. Le capteur de pression du collecteur pourrait être le coupable, mais d'après mon expérience, il vaut la peine de vérifier d'abord le système de dépression. Mon mécanicien a effectué un test de fumée qui a révélé de nombreuses fuites. La solution a consisté à remplacer plusieurs joints et conduites de dépression. La réparation n'a pas été rapide, mais la voiture a fonctionné comme une neuve par la suite. Compte tenu de votre kilométrage, je vous conseille de faire vérifier ce point rapidement. Ces symptômes ne se résorbent pas d'eux-mêmes et peuvent conduire à des problèmes plus graves s'ils sont ignorés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience ! Ce diagnostic de fuite de vide correspond parfaitement à ce qui m'est arrivé aussi. Oui, je l'ai fait réparer le mois dernier et elle fonctionne très bien maintenant. Au fait, je peux vous demander quels ont été les dommages subis par votre portefeuille ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis la réparation ? Je veux juste savoir si je dois rester attentif à tout ce qui peut se passer avec ces lignes d'aspiration.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Content d'apprendre que tu as réglé le tien aussi ! Oui, dans mon cas, je suis allé voir le mécanicien et ils ont diagnostiqué les deux problèmes, un capteur de pression de collecteur défectueux ET une méchante fuite de vide. La facture totale s'est élevée à 235 € pour les deux réparations. Ce n'est pas si mal si l'on considère la tranquillité d'esprit que cela m'a apportée ! Depuis qu'elle a été réparée, ma M4 fonctionne comme un rêve, avec une bien meilleure réponse à l'accélérateur et une consommation de carburant revenue à la normale. Le moteur ronronne comme il se doit. Honnêtement, c'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème ! Une chose que j'ai apprise cependant, c'est que ces conduites à vide peuvent être sournoises. Même si le mien est réparé, je continue à ouvrir le capot de temps en temps pour vérifier visuellement les conduites et écouter s'il y a des bruits inhabituels. Cela vaut la peine de les surveiller, vous savez ? Mais honnêtement, une fois qu'elles sont correctement réparées, elles le restent généralement pour un bon moment. Votre M3 devrait être en or, mais comme pour toute voiture performante, restez à l'écoute de tout bruit bizarre. Ces voitures vous diront quand elles sont mécontentes !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour ce suivi détaillé ! Vous savez, mon histoire s'est avérée assez similaire en fait. Je l'ai emmené chez un nouveau mécanicien la semaine dernière et ils ont fait une inspection complète. Il a trouvé à la fois une fuite de vide et un capteur usé, c'est la double peine ! La facture est un peu plus élevée que la vôtre, environ 300, mais honnêtement, ça valait chaque centime. Ce qui est amusant, c'est que le mécanicien que j'ai trouvé était en fait très honnête. Il m'a montré les vieilles pièces et m'a tout expliqué, bien mieux que mes expériences précédentes. La voiture fonctionne comme un champion maintenant, cette sensation de lenteur a complètement disparu et elle est redevenue comme avant. La consommation de carburant est revenue à la normale également. J'apprécie vraiment l'apport de chacun. Je pense que j'ai trouvé mon nouveau mécanicien, un vrai soulagement après cette dernière expérience décevante. Je vais certainement garder un œil sur ces lignes d'aspiration à partir de maintenant, je ne veux pas me faire surprendre à nouveau !

(Ceci est une traduction Anglaise)