BMW M3 - Mystère du fonctionnement irrégulier et du mode Limp

Salut ! En fait, j'ai eu affaire à quelque chose de très similaire sur ma BMW M4 2019. J'ai eu les mêmes symptômes, un fonctionnement irrégulier, des saccades, un voyant de contrôle du moteur et des problèmes d'émissions. Il s'est avéré que j'avais une fuite d'échappement importante à l'endroit où le collecteur rencontre le convertisseur catalytique. Le joint du collecteur s'était complètement détérioré et causait toutes sortes de problèmes. Lorsque je l'ai finalement emmené dans un garage, ils ont trouvé plusieurs fissures dans le collecteur lui-même. C'était un problème assez grave qui nécessitait une attention immédiate, car il affectait les performances du moteur et aurait pu entraîner davantage de dégâts. La réparation impliquait le remplacement du collecteur d'échappement, des joints et de quelques capteurs qui avaient été endommagés par la chaleur excessive. Ce n'était pas une solution rapide, il leur a fallu près de deux jours pour tout terminer correctement. Si vos symptômes correspondent aux miens, je vous suggère fortement de le faire vérifier rapidement. Ces problèmes ne se résolvent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent causer des dommages plus importants s'ils ne sont pas contrôlés. Les moteurs de la série M sont robustes, mais ils ont besoin d'un entretien approprié lorsque les choses tournent mal. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hé, merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble exactement à ce que je vis actuellement avec ma M3. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des travaux de réparation ? De plus, tout s'est-il bien passé depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste d'avoir une idée de ce qui pourrait m'arriver. Merci !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Après avoir fait réparer ma M4, elle fonctionne comme un rêve, plus de ralenti irrégulier ni de saccades. La réparation a complètement réglé tous ces symptômes ennuyeux. La réparation de la fuite d'échappement m'a coûté 265 €, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je l'espérais compte tenu des problèmes qu'elle causait. Je sais que vous étiez inquiet de choisir un mécanicien, mais je dirais certainement que cela vaut la peine de la faire vérifier. Depuis la réparation, ma voiture fonctionne parfaitement, pas de voyant de contrôle du moteur, pas de mode dégradé, rien. Elle est redevenue la bête douce qu'elle devrait être ! C'est un tel soulagement de ne plus avoir à se soucier de ces problèmes. Croyez-moi, une fois que vous aurez réglé le problème, vous vous demanderez pourquoi vous avez attendu. Ces moteurs M sont fantastiques lorsque tout fonctionne correctement. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le suivi ! En fait, j'ai sauté le pas et j'ai amené ma M3 chez un nouveau mécanicien hier. Vous aviez raison, c'était un problème de collecteur d'échappement, ainsi que des capteurs usés. Cela a coûté un peu plus cher que le vôtre, environ 400 $, mais honnêtement, cela valait chaque centime. Le mécanicien était fantastique, il m'a montré exactement ce qui n'allait pas et m'a tout expliqué. La voiture fonctionne à merveille maintenant, comme une machine complètement différente. Plus de saccades, plus de voyant de contrôle du moteur et l'accélération est à nouveau douce comme du beurre. Quel soulagement ! J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a donné l'impulsion dont j'avais besoin pour régler le problème avant que cela ne se transforme en quelque chose de pire. Ces voitures M sont vraiment quelque chose de spécial quand elles fonctionnent correctement ! Je suppose que parfois, il faut juste faire confiance à un nouveau mécanicien et faire réparer les choses correctement. Merci encore pour toute votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)