BMW M4 - Alerte sur le témoin lumineux de freinage et les problèmes de pédale

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW M3 2016 l'année dernière. Le voyant d'avertissement de frein et le retour étrange de la pédale se sont avérés être des plaquettes et des rotors de frein usés. La pédale devenait spongieuse et nécessitait plus de pression que d'habitude. Mon expérience au garage a révélé que les plaquettes de frein avant étaient descendues à environ 2 mm et que les rotors avaient développé des motifs d'usure importants. C'est en fait assez grave puisque le système de freinage est crucial pour la sécurité. Le technicien m'a montré comment les capteurs des plaquettes de frein avaient déclenché le système d'avertissement, qui est une fonction de sécurité intégrée dans les BMW. Ils ont dû remplacer les deux rotors et plaquettes avant pour résoudre le problème. Après la réparation, la sensation de la pédale est revenue à la normale et les voyants d'avertissement ont disparu. Avec le kilométrage de votre M4, il est probable que vous soyez confronté à quelque chose de similaire. Je suggère de le faire vérifier bientôt, les problèmes de freins ne sont pas quelque chose à reporter.

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Merci d'avoir partagé cela, c'est vraiment utile d'entendre parler de votre expérience. En fait, j'ai fait réparer le mien le mois dernier et cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu. La sensation de la pédale de frein est certainement révélatrice, n'est-ce pas ? Je ne me souviens pas si vous avez mentionné le coût, combien vous a coûté toute la réparation ? De plus, juste par curiosité, avez-vous eu d'autres problèmes liés aux freins depuis que le problème a été résolu ? Je suis un peu paranoïaque à l'idée de garder un œil sur les choses maintenant.

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Salut ! Oui, depuis que j'ai vu le mécanicien l'année dernière, tout fonctionne parfaitement avec les freins de ma M3. Ils ont réparé le niveau de liquide de frein bas et ont réglé ces freins usés, ce qui m'a coûté 480 € au total. La sensation de la pédale était définitivement le grand signe d'avertissement, vous avez tout à fait raison ! Je n'ai pas eu un seul problème de frein depuis la réparation, ce qui est une excellente nouvelle. La voiture semble solide et réactive, comme lorsqu'elle était neuve. En fait, je vérifie moi-même le niveau de liquide de frein de temps en temps, je suppose que cette expérience m'a rendu plus prudent aussi ! Mais honnêtement, ces voitures M ont des systèmes de freinage assez robustes une fois qu'elles sont correctement entretenues. Gardez simplement un œil sur ces voyants d'avertissement et n'ignorez aucun changement dans la sensation de la pédale, et vous devriez être prêt à partir.

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Merci à tous pour votre aide ! Je voulais juste fermer ce fil de discussion et partager comment tout cela s'est passé. Après avoir amené ma M4 chez un nouveau mécanicien, ils ont diagnostiqué le problème assez rapidement. Il s'est avéré qu'il s'agissait de plaquettes de frein usées et d'une petite fuite dans le réservoir de liquide de frein, ce qui expliquait le voyant d'avertissement et cette sensation étrange de la pédale. La réparation m'a coûté environ 550 dollars au total, mais honnêtement, cela valait chaque centime. L'expérience dans son ensemble n'était pas aussi mauvaise que je le craignais. Le mécanicien a été très minutieux et m'a même montré exactement ce qui causait le problème. Cela fait environ un mois maintenant que la réparation a été effectuée, et les freins sont incroyables, agréables et fermes, plus d'éponge dans la pédale. Les voyants d'avertissement ont également disparu. C'est assez drôle, tout cela m'a fait prêter beaucoup plus attention au calendrier d'entretien de ma voiture. J'ai même appris à vérifier moi-même le liquide de frein, quelque chose que j'aurais probablement dû savoir faire avant ! J'apprécie vraiment tous les conseils ici, cela m'a certainement aidé à me sentir plus confiant pour régler le problème.

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