BMW M4 - Drame de l'injecteur de carburant : Besoin d'aide de la part de la communauté

Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW M3 2014 l'année dernière. Les symptômes correspondaient exactement aux vôtres, un ralenti irrégulier, des démarrages difficiles et une augmentation de la consommation de carburant. Il s'est avéré que les injecteurs de carburant étaient sales, ce qui entraînait une atomisation incomplète du carburant. Je l'ai fait diagnostiquer dans un atelier certifié. Il a fallu déposer et nettoyer aux ultrasons tous les injecteurs, et en remplacer deux qui étaient irrécupérables. Il s'agissait d'un travail sérieux qui a nécessité environ 6 heures de travail. Depuis, la voiture fonctionne comme si elle était neuve, avec un ralenti doux, des démarrages rapides et une consommation de carburant redevenue normale. Assurez-vous de vous adresser à un atelier spécialisé dans les moteurs à injection directe, car ces systèmes sont assez complexes. Ils auront besoin d'un équipement de diagnostic adéquat pour tester la pulvérisation et le débit des injecteurs. Après avoir réparé les injecteurs, j'ai commencé à utiliser du carburant de meilleure qualité et des nettoyants pour système d'alimentation tous les deux mois à titre de maintenance préventive. Je n'ai pas eu de problème depuis. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est exactement ce que j'avais besoin d'entendre. Puis-je vous demander combien vous avez payé au final pour l'ensemble des travaux ? Et est-ce que tout s'est bien passé depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ? J'essaie juste d'avoir une meilleure idée de ce à quoi je pourrais m'attendre en termes de coût, et si je dois me préparer à d'autres problèmes potentiels à l'avenir. J'apprécie vraiment votre aide à ce sujet !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, pas de problème du tout ! En fait, j'ai tout réglé la semaine dernière. La facture totale s'est élevée à 515 € pour la réparation de la valve d'injection qui me causait des soucis. Il s'est avéré que l'injecteur était complètement cassé, ce qui expliquait tous les symptômes gênants dont nous avons parlé. Depuis la réparation, ma M3 fonctionne comme un rêve, bien mieux qu'avant ! Il n'y a plus de ralenti irrégulier frustrant ni de moments de calage effrayants. Le démarrage se fait en douceur, et ma consommation de carburant est revenue à la normale. Sérieusement, c'est comme si je conduisais une autre voiture. Je m'en veux de ne pas l'avoir fait vérifier plus tôt, mais vous savez ce que c'est lorsque vous avez déjà eu de mauvaises expériences avec des mécaniciens. Le spécialiste que j'ai trouvé connaissait très bien les systèmes d'injection directe. Il m'a montré les pièces défectueuses et m'a tout expliqué clairement. Si vous hésitez encore à faire examiner votre véhicule, je vous conseille de le faire. Ces problèmes d'injection ne se règlent pas tout seuls, et attendre ne fait qu'aggraver les problèmes. De plus, la tranquillité d'esprit en vaut vraiment la peine. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! Vous m'avez convaincu de franchir le pas et de faire vérifier la voiture. Je viens de rentrer du mécanicien hier et wow, quelle différence ! Il s'est avéré que trois de mes injecteurs étaient pratiquement finis. Le mécanicien m'a montré l'accumulation, c'était un truc méchant. La facture est arrivée à environ 750 € avec les pièces et la main d'œuvre, un peu plus que la vôtre mais ça vaut toujours chaque centime. Ils ont dû remplacer complètement ces trois injecteurs et nettoyer le quatrième. La voiture semble complètement transformée maintenant. Elle a démarré directement ce matin, douce comme de la soie, et le moteur ronronne comme il se doit. Plus de ce ralenti irrégulier ennuyeux ou de ce calage. Même ma consommation de carburant est revenue à des niveaux normaux. Je suis vraiment content d'avoir écouté vos conseils pour trouver un spécialiste. Le gars chez qui je suis allé a pris le temps de tout expliquer et de me montrer les problèmes. Une expérience tellement différente de mon dernier mécanicien. Merci encore de m'avoir aidé à prendre la bonne décision sur ce coup-là !

(Ceci est une traduction Anglaise)