BMW Massage Seat Malfunction : Blocage de l'allumage et de l'extinction et code d'erreur

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 4 2019 le mois dernier. Le siège de massage se comportait comme le vôtre, avec des activations inhabituelles et des pannes complètes. Il s'est avéré que le faisceau de câbles sous le siège avait des connexions endommagées et qu'un connecteur du module de commande était desserré. Le garage a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans les points de connexion, provoquant des problèmes électriques intermittents. Ils ont dû remplacer le faisceau de câbles et réinstaller tous les connecteurs. Ce n'était pas un problème mécanique majeur, mais il fallait un diagnostic approprié car ces sièges ont plusieurs composants électriques qui fonctionnent ensemble. J'ai dû laisser la voiture à l'atelier pendant deux jours car ils devaient retirer le siège pour accéder correctement à tout. Si vous obtenez des codes d'erreur, il est préférable de le faire vérifier rapidement avant qu'il n'affecte potentiellement d'autres fonctions du siège.

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé votre expérience, c'est très utile ! Cela ressemble exactement à ce que je vis avec mon siège. Je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus grave, mais le fait d'apprendre qu'il s'agissait principalement de problèmes de câblage dans votre cas me rassure un peu. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis qu'ils l'ont réparé ? J'essaie de me faire une idée de ce qui m'attend en termes de coût et de savoir s'il s'agit d'une solution durable.

(community_translated_from_language)

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer, pas un seul problème avec la fonction massage. La facture totale s'élève à 95 € et couvre la réparation du câble de connexion défectueux. C'est plutôt raisonnable si l'on considère que je craignais un problème plus grave ! Mon mécanicien a réussi à régler le problème plus rapidement que lorsque je l'avais fait auparavant, il n'a même pas eu besoin de garder la voiture toute la nuit. Il n'a même pas eu besoin de garder la voiture toute la nuit. Il a simplement remonté la piste jusqu'à une connexion défectueuse dans l'une des bougies et a réglé le problème. C'est beaucoup plus simple que lorsqu'ils ont dû démonter tout mon siège la dernière fois ! Je ne peux que vous conseiller de vous lancer et de faire vérifier votre véhicule. Ces gremlins électroniques peuvent être ennuyeux, mais une fois qu'ils sont réparés correctement, ils restent généralement réparés. Assurez-vous simplement qu'ils fassent d'abord un bon diagnostic, c'est ce qui a permis de mettre le doigt sur le problème exact dans mon cas plutôt que de deviner ce qui n'allait pas.

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup pour tous ces détails ! J'ai suivi votre conseil et je l'ai fait vérifier par un nouveau mécanicien hier. Vous ne le croirez pas, mais il s'est avéré que mon problème était très différent de ce à quoi je m'attendais. Le technicien a découvert qu'une boisson en vrac s'était répandue sous le siège il y a plusieurs mois, provoquant de la corrosion dans le module de contrôle. La réparation a été plus coûteuse que la vôtre, j'ai dû débourser environ 300 dollars parce qu'il a fallu remplacer tout le module. Mais honnêtement, cela en valait la peine. Le siège fonctionne parfaitement maintenant, plus de massages inhabituels pendant mon trajet ! Le mécanicien était super aussi, il a vraiment pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les pièces corrodées. C'est drôle comme ces choses-là fonctionnent, j'étais tellement nerveux à l'idée d'essayer un nouveau magasin, mais cette expérience s'est avérée bien meilleure que celle de mon ancien mécanicien. Merci encore de m'avoir poussé à faire vérifier mon véhicule. Je n'ignorerai plus aucun comportement bizarre de mon siège à l'avenir !

(community_translated_from_language)